蔣慶著《公羊學引論》訂誤
作者：周魯
來源：作者授權儒家網發表
時間：西元2015年7月
蔣慶師長教師所著《公羊學引論——儒家的政治聰明與歷史崇奉》一書，西歷一九九二年由遼寧教導出書社出書。蔣書之論學，暇瑜互見，考史則多疏誤，今略舉數例以駁正之。
其一，蔣慶《公羊學引論》之第一章第一節云：
公羊家將其軌制性的焦慮上升為積極的創制意識，將樹立新的政治軌制看作本身的實踐目標，所謂井田制、親迎制、選舉制、三等爵制、建寅時制、明日子繼承制等都是公羊家本著孔子的改制思惟所創之制。公羊家不僅在理論上創立了這些軌制，還積極地外行動上往實現這些軌制，只是由于歷史的限制與客觀的機緣，有些軌制實現了，有些軌制無限地或部門地實現了，有些軌制則沒有實現，但這并不影響我們對公羊學性質的懂得——公羊學是一種旨在改制立法的政治儒學。
按：西周井田之制，世多有信之者，亦有疑之者，若謂其必無，僅后世公羊家之想象，此一家之言也，缺乏以為定論。選舉之制，亦恐非公羊家所創。周人重世官，然未必無布衣之選舉，《王制》、《管子》、《周官》皆載其制。東周之世，世官之制漸衰，而有布衣之登庸，此群演之年夜勢，不成謂全為公羊家之功。就明日長子之繼承而言，近人多以為西周即有此制，不成謂必由公羊家所創。由是觀之，古人推許《公羊》，可也，然于兩周之古史，則不成不考也。
其二，《公羊學引論》之第一章第一節又云：
宋儒的道統觀實際上是一種變相的儒學虛無主義與政治撤消主義，宋以后中國的政治軌制一向衰弊不振，宋儒否認公羊而自小儒學不克不及不是一個主要緣由。
《公羊學引論》之第一章第二節云：
心性儒學不關心軌制性的批評，終日以正心誠意為務，幻想在培養賢君圣主，結果在軌制上沒有積極的建樹，曾思之學與宋學對漢宋的軌制甚少貢獻就是明證。
按：蔣君既言井田、選舉創自公羊，然宋儒之中，言井田者夥矣，而主世卿者，實鮮見焉。蔣君既言“孟子為公羊先師之一”，然宋儒極尊孟子。《公羊》倡“反動”，而宋儒于此義未嘗全否。故蔣君言“宋儒否認公羊”，并無實據。蔣君又言宋儒之“儒學虛無主義”與“政治撤消主義”，然濂洛關閩，皆繼世之年夜儒也，程朱包養妹之學，亦未嘗不論政，永嘉諸人，更重經世之學。仲淹設義莊以處族人，朱子立社倉以備饑饉，福田、義學、居養、安濟、惠平易近、慈幼、漏澤之制，皆興于天水一朝。古人若過度貶低宋儒，正所謂“虛無主義”與“撤消主義”也。宋儒繼往開來之功，后人實不當低估。此如昆山顧氏《華陰縣朱子祠堂上梁文》所云：“兩漢而下，雖多保殘守缺之人；六經所傳，未有繼往開來之哲。惟絕學首明于伊洛，而微言年夜闡于考亭，不徒羽翼圣功，亦乃發揮霸道，啟百世之先覺，集諸儒之年夜成”（顧炎武《亭林文集》）。又如義寧陳包養網dcard氏《送蔣秉南序》所云：“歐陽永叔少學韓昌黎之文，晚撰五代史記，作義兒馮道諸傳，貶斥勢利，愛崇氣節，遂一匡五代之澆漓，返之淳正。故天水一朝之文明，竟為我平易近族遺留之瑰寶。孰謂空包養價格文于治道學術無裨益耶？”（陳寅恪《冷柳堂集》）置“四海困台灣包養網窮”于不顧，而“常日袖手談心性”者，乃宋學末流之弊，若以此而概論宋儒，則未為知言矣。
其三，《公羊學引論》之第一章第二節又云：
祭仲逐君，公羊賢之，而《谷梁》范序則以為“以廢君為行權，是神器可得而缺也。不知輕重之義”；又如凡君非理殺臣，公羊以為子可復包養條件仇，故賢子青伐楚,左氏則以為：“君討臣，誰敢仇之，君命天也”（《左傳·定公四年》），故《后漢書·賈逵傳》云左氏深得君父。所謂深得君父，便是謂君父神圣不成侵略之意。通觀整個古文學，未嘗一見有批評皇帝之語，更不見有批評君主軌制之語(古文既不譏世卿，又不主選舉)，古文學將君主軌制神圣化而不許批評，便是將儒學政治化，即意識形態化。自東漢以后,古文學立于學官，政治化儒學一統全國，君權日尊，君主軌制日固，無人再敢對君主軌制進行批評，其禍首禍首乃古文學也!
按：范甯《年齡穀梁傳序》論《公羊》云：“以廢君為行權,是神器可得而闚也。”楊士勛《疏》云：“闚，本又作窺。”蔣君之書，誤以“闚”為“缺”，或為手平易近誤植所致。
《年齡》三《傳》之中，古人以《穀梁》為今文，至近人崔適，始考之為古文，然仍有以其為今文者（皮錫瑞《經學歷史》之周予同注包養甜心云：“《年齡》有今古文之分，《公羊》、《穀梁》為今文，《左傳》為古文，但近并有疑《穀梁》為古文者。”）。南陽范氏雖注《穀梁》，然非專主一家，于三《傳》皆加詆訶，其《傳序》說《左氏》曰：“以兵諫為愛君，是人主可得脅也。”又說《穀梁》曰：“以拒父為尊祖，是為子可得而叛也。”與其說《公羊》之言略同，皆以為“傷教害義”。又概論三《傳》云：“《左氏》艷而富，其掉也巫；《穀梁》清而婉，其掉也短；《公羊》辯而裁，其掉也俗”。慈溪黃氏云：“杜預注《左氏》，獨主《左氏》；何休注《公羊》，獨主《公羊》；惟范甯不私于《穀梁》，而公言三家之掉”（黃震《黃氏日抄》）。故范氏《傳序》之言，非力主古學而斥今學者也。古人若以“以廢君為行權,是神器可得而闚也”一語為據而攻古學，實因誤讀范氏之書。
蔣君言“祭仲逐君，公羊賢之”，而“衛人出其君”，《左氏》亦載，并記晉年夜夫師曠之言曰：“良人，神之主而平易近之看也。若困平易近之主，匱神乏祀，蒼生絕看，社稷無主，將安用之？弗往何為？生成平易近而立之君，使司牧之，勿使掉性。有君而為之貳，使師保之，勿使過度。是故皇帝有公，諸侯有卿，卿置側室，年夜夫有貳宗，士有伴侶，庶人、工、商、皂、隸、牧、圉皆有親昵，以相輔佐也。善則賞之，過則匡之，患則救之，掉則革之。自王以下，各有父兄後輩，以補察其政。史為書，瞽為詩，工誦箴諫，年夜夫規誨，士傳言，庶人謗，商旅于市，百工獻藝。……正月孟春，于是乎有之，諫變態也。天之愛平易近甚矣，豈其使一人肆于平易近上，以從其淫，而棄六包養站長合之性？必否則矣”（《左傳包養價格·襄公十四年》）。此中“生成平易近而立之君，……”與“豈其使包養情婦一人肆于平易近上，……”之語，與主《公羊》之董子所云略同。石林葉氏云：“《左氏》傳事不傳經，是以詳于史，而事未必實；《公》、《穀》傳義不傳事，是以詳于經，而義未必當”（葉夢得《年齡傳序》）。《公羊》長于義理，《左氏》詳于記事，故“君命天也”與“弗往何為”二語，同載于書，蔣君不知《年齡》三《傳》之別，故丑詆《左》、《穀》，未為持平之論也。
蔣君言《左氏》一書“深得君父”，實因襲漢世賈逵，然逵之言，有媚君之嫌也，以謀《左氏》立于學官，無錫錢氏指其“曲學阿世”（錢基博《古籍舉要》），若以此為確據，則范甯以為《左氏》“脅君”、《穀梁》“叛父”，又當何論耶？
蔣君言古學“不譏世卿”，然治《左氏》者，未必不譏世卿。如儀征劉氏，其家四世，傳《左氏》之學，而申叔論政，屢譏世卿。余杭章氏之治《左氏》，與申叔略同，其《年齡三傳之來源及其得掉》云：“譏世卿本出《公羊》，然張敞治《左氏》，亦言《年齡》譏世卿。蓋《左傳》記樂祁之言曰：‘政在季氏三世矣，魯君喪政四公矣。’又記孔子之言曰：‘惟名與器，不成假人。’是皆譏世卿之言。所譏者，魯之季氏，齊之陳氏，晉之趙氏。丘明與圣人同恥，故陳恒伐齊、三恒之出君，趙氏之分晉，具載其事”（《章太炎國學演講錄》）。
蔣君言古學“不主選舉”，然《周官》未嘗不言選舉。《周禮·地官》云：“三年則年夜比，考其德性、道藝，而興賢者、能者。鄉老及鄉年夜夫帥其吏與其眾寡，以禮禮賓之。包養網單次”鄭玄《注》云：“賢者，有德性者。能者，有道藝者。眾寡，謂鄉人之善者無幾多也。鄭司農云：‘興賢者，謂若今舉孝廉。興能者，謂若今舉茂才。賓，敬也。敬所舉賢者、能者。’玄謂變舉言興者，謂合眾而尊寵之，以鄉飲酒之禮，禮而賓之。”《周禮·地官》又云：“使平易近興賢，出使長之。使平易近興能，進使治之。”鄭玄《注》云：“言是乃所謂使平易近自舉賢者，因出之而使之長平易近，教以德性道藝于外也。使平易近自舉能者，因進之而使之治平易近之貢賦田役之事于內也。言為政以順平易近為本也。《書》曰：‘天聰明自我平易近聰明，天明威自我平易近明威。’《老子》曰：‘圣人無常心，以蒼生心為心。’如是則古今未有遺平易近包養留言板而可為治。”此處所選舉與鄉土自治之謂也。又云：“年夜詢于眾庶，則各帥其鄉之眾寡而致于朝。”鄭玄《注》云：“年夜詢者，詢國危、詢國遷、詢立君。鄭司農云：‘年夜詢于眾庶，《洪范》所謂謀及百姓。’”此詢政于平易近之謂也。另自漢世之察舉、隋唐之科舉以來，重世卿如李德裕者，儒者之中并未幾見，舊日王謝堂前之燕，早進尋常蒼生之家，故蔣君以此而丑詆古學，必為無的放矢之論也。
蔣君言古學未有批評君主之語，然《左傳·宣公四年》云：“凡弒君稱君，君無道也；稱臣，臣之罪也。”杜預《釋例》云：“生成平易近而樹之君，使司牧之，群物所以系命也。……若亢高自肆，群下絕看，情義圮隔，是謂路人，非君臣也。人心茍離，則位號雖有，無以自固。故傳例曰：‘凡弒君稱君，君無道；稱臣，臣之罪。’稱君者，唯書君名，而稱國人以弒，言眾之所共絕也。”元凱既有此言，焦里堂以為“悖圣經以欺世”，皮鹿門又言其“倡為邪包養網VIP說”。治古學者既言君之惡，又有言“湯武反動”者，如《周官》之賈公彥《疏》云：“平易近之歸者，則授之以天位，謂若湯武是也。”
蔣君言自東漢以后“無人再敢對君主軌制進行批評”，今之略讀國史者，即可知此語過于籠統，不用詳舉文獻而駁之。
蔣君言東漢古學立于學官，遂為君主專制之“禍首禍首”，然東京之世，實今學立于學官，章帝時白包養網站虎觀之議，亦今學居于顯位。又西京之治今學者，有諂媚時君如公孫弘之流；東京之治古學者，有面折廷爭如桓譚、尹敏之流。后世今學、古學之爭漸平，而骨鯁之臣、婉言之士，皆不絕于史冊，此又當何論？故能否諂媚時君，當因人而異也，不應就古學、今學而區分之。
前人治《年齡》之三《傳》，多有不以一家為是而余二家皆非者。鄭玄、范甯，已然這般。晉世包養軟體賀循、荀崧上書，以為三《傳》俱出圣人，宜各置博士一人以傳其學。昆山顧氏嘗言：“在漢之時，三家之學各自為師，而范甯注《穀梁》，獨不株守一家之說，至唐啖、趙出，而會通三《傳》，獨究遺經”（顧炎武《亭林文集》）。又言：“《公》，《穀》二《傳》，相傳受之子夏，其宏綱年夜指，得圣人之深意者，凡數十條。但是齊魯之間，人自為師，窮鄉多異，曲學多辯，其穿鑿以誤包養意思后人者，亦不少矣。”又言：“《左氏》不用盡信”（顧炎武《日知錄》）。義烏朱氏嘗言：“儒者治經，但當問義理之孰優，何暇問今古文之殊別？”（朱一新《答康有為第三書》）包養條件。余杭章氏雖主古學，亦云：“《公羊》頗有苛刻之語，可取者亦尚不少，如內諸夏、外蠻夷之義，三《傳》所同，而《公羊》獨著明文。又譏世卿之意，《左》、《穀》皆有之，而《公羊》于尹氏卒、崔氏出走，特言世卿非禮。故讀《公羊傳》者包養女人，宜舍短取長，知其為萬世制法，非為漢一代制法也”（章太炎《經學略說》）。古人之治《年齡》，若固持門戶之見，似包養一個月價錢年夜可不用矣。
仁和龔氏錄金壇段氏之言云：“漢氏之東，若鄭若許，五經年夜師，不專治博士說，亦不專治古文說，《詩》稱毛而兼稱三家，《年齡》稱《左》而兼稱《公羊》、《穀梁》，余經可例推”（龔自珍《定庵佚稿》）。當炎漢之世，已有今古雜糅之學，魏晉以降，更鮮有判然之二途。至有清一代，漸有專主今學之經師。古人若極言今學、古學之對台灣包養立，豈知人論世之語哉？
其四，《公羊學引論》之第一章第二節又云：
公羊學以為王者全國歸往之義，得民氣者得全國,故董子曰:“天之生平易近非為王也，而天立王以為平易近也。故其德足以安樂平易近者天予之，其惡足以賊害平易近者天奪之”。(《年齡繁露·第二十五》)由此可見，公羊學認為皇帝一爵，是把皇帝看作是人類世俗政治軌制中爵祿職位的感性設定，而非人類政治軌制之外的至高存在，人類政治軌制之外的至高存在是天而不是人(皇帝)；公羊學以為平易近重于君，是把平易近看作君權符合法規存在的依據與目標，而把君權看作是安樂平易近眾的方法與手腕。這樣，公羊學就在君主軌制之上和之外設立了一個評判君主軌制的基點或標準，君主軌制就不再具有絕對的超出性和權威性，而是可以被批評和反對的對象。由于公羊學設立了高于君主軌制的天和平包養甜心網易近來反對將君主軌制絕對化(天意往往通過民氣表現出來)，公羊學不是政治化的儒學長短常明顯的。
《公羊學引論》之第一章第二節又云：
自東漢古文學占統治位置后，公羊學的批評精力逐漸消散，最后連公羊學也不復存在。究其緣由，不過主觀和客觀兩個方面：主觀緣由是儒學放棄批評精力，自甘淪為純粹為君主專禮服務的意識形態，異化為政治化的儒學，漢代的儒學從以公羊學為代表的今文學發展到鄭玄的雜合今古再發展到古文的短期包養一統全國就是明證。
按：卲公歿于東漢靈帝光和五年，康成歿于東漢獻帝建安五年，子雍歿于曹魏高貴鄉公甘露元年，漢祚長期包養終于獻帝建安二十五年。卲公之學主《公羊》，康成、子雍之學雜糅古今。南海康氏言“今學與漢為終始”，又言古學“綿載二百，帝者雖袒，學官不宣”（康有為《新學偽經考》），此考史之所見。故東京之世，實今學立于學官，未有古學之一統全國耳。至何、鄭之爭熄，今、古之爭則漸平，而鄭、王之爭起焉，其時乃在漢魏之際。由是觀之，古人欲論漢世之今學、古學，于范蔚宗等人之書，必不成不讀。此如錢穆《兩漢經學今古文平議》之《自序》所云：“夫治經學者，豈有不讀《儒林傳》，而終至于昧掉本真而不知，此便是門戶之見之為害也。”
其五，《公羊學引論》之第一章第二節又云：
從儒學發展史來看，歷史循環論的思惟最早由古文學提出，而古文學的干將劉歆所偽造的“終始五德說”則是始作俑者。
其注釋云：
“終始五德說”為劉歆所偽造的古文學，為近人崔適先指出，崔適在《史記探源》一書中言：“劉歆欲明祈之代漢，迫于皇天威命，非人力所能辭讓，乃造為‘終始五德’之說，托始于鄒衍……”關于劉歆偽造“終始五德說”之跡，崔書論之甚詳，此不具引。總之，“終始五德說”非古亦有之，而為劉歆偽造，已為定論。
按：康、崔、顧三氏，皆以為劉歆偽造經史，罪莫年夜焉，此一派之言耳。僅就“五包養合約德終始說”而言，無錫錢氏即有十條反駁之意見，其一曰：“五帝傳說雖出戰國早期，然鄒衍以前，古史上的傳說早有遠在黃帝以前的，不克不及說黃帝以前的古史傳包養意思說盡出衍后。”其二曰：“鄒衍五德始終與《呂覽》、《月令》等所說五行相次用事并分歧，不克不及并為一談。”其三曰：“黃帝以下的古帝傳統，先秦古文頗有乖異，不克不及即據《史記》一家否認其他的傳說。”其四曰：“秦襄公祠白帝，漢高祖稱赤帝子，乃據五方色帝的傳說，與始終五德說無涉。”其五曰：“秦尚水德，漢尚土德，始是根據五德終始以相勝為受的說法。”其六曰：“董仲舒《年齡繁露》里并采五行相勝相生兩說，而五帝分派五德，早取相生說，已與五德終始說分歧。”其七曰：“太始改歷后，學者多趨向改用五行相生說的一邊，乃承董仲舒而來，并非劉向創始。”其八曰：“五行相生說自《呂覽》、《淮南》五方色帝而來，本有少昊，并非劉歆在后橫添。”其九曰：“以漢為堯后，為火德，及主五行相生三說互推，知少昊參加古史系統決不俟劉歆始，劉歆只把當時已有的傳說和意見加以寫定。（或可說加以應用。）”其十曰：“劉歆、王莽一切說法包養app皆有沿襲，并非無端偽造。”又曰：“今文學家碰到要證成劉歆作偽而難說明處，則謂此乃劉歆之巧，或遇過分牴觸不像作偽處，便說是劉歆之疏拙，恐不克不及據此以為定讞。”又曰：“今文學家先存一個劉歆偽造的主觀見解，一見劉歆主張漢應火德，便懷疑到漢初尚赤是劉歆的偽造，再推包養俱樂部論到秦人初祠白帝也是劉歆偽造了；又見劉歆說五帝有少昊，便懷疑到凡說到少昊的書盡是劉歆偽造，便從此推及《左傳》，《國語》，《呂覽》，《淮南》，《史記》端賴不住了。”又曰：“何故今文學家定要說劉向如此盡是劉歆假包養意思托，而把劉向以前的一切證據一概抹殺，要歸納成劉歆一人的罪狀呢？遵照今文家法的人這般說，考辨古史本相的為何也要隨著這般說呢”（錢穆《評〈五德終始說下的政治和歷史〉》）？此蘇州顧氏之友人所見，而顧氏之門生楊向奎、劉起釪，亦以劉歆偽造之說為非。蔣君若以為吳興崔氏之言為定論，必當有充足之證據，另于無錫錢氏所著之《劉向歆父子年譜》等書，絕不成置若罔聞。
綜上所述，蔣君論公羊今文之學，有扶微繼絕、護翼儒學之心愿，此固極可稱譽，然其論學之弊、考史之疏，則多有不得不與之辨析者。至于蔣君言儒家思惟與現代政治之關系，雖多書生意氣，然于先賢之道，實有弘揚之功，讀者當不用因其考史之疏，而以為其論全無是處。
西歷二〇一五年七月至八月包養故事作于南京
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責任編輯：近復
記者：陳福洋
來源：《個人空間潮州日報》
時間：孔子二五六八年歲次丁酉仲春初旬共享空間日癸巳
耶穌2017年3月7日
昨天上午，在海陽縣儒學宮舉行“私密空間拜孔子·誦國韻·開筆禮”活動啟動儀式瑜伽教室上，舞蹈場地小學生會議室出租們有序家教走到瑜伽教室正殿右方的狀元鼓眼前，擊鼓明志。陳宏文 攝
“冠必正，紐必結，襪與履，俱緊切。”前天上午，在掌管人吟誦《門生規》的個人空間聲音中，一場旨在弘揚中華傳統文明的“拜孔子·誦國韻·開筆禮”儀式在市海陽縣儒1對1教學學宮舉行。
記者交流在現場看到，44名小學生身著漢服排成兩列，在司禮聚會場地官的帶領下徐步來到孔圣講座場地殿前，聆聽圣賢事跡、參拜孔子先師、點朱砂、擊鼓鳴志、啟蒙描紅、誦讀《門生規》私密空間，完成一系舞蹈場地列的開筆禮。
據清楚，此次開筆禮活動由市關心下一代任務委員會、市社會組織總會、市古城區文物治理所會議室出租和中國國民交流年夜家教學——中國少年報社少年新聞學院潮汕分院聯合主辦，該活動也是小鳳凰計劃《認識潮州》系列公益活共享空間動之一。
據主辦方介紹，海陽縣儒學宮拜孔子，誦國韻，開筆禮，旨在讓孩子從小認知孔子、認知祖國的優秀傳統文明，感悟尊舞蹈教室師重教的需要性共享會議室和嚴肅性。通過開筆禮，讓孩子把上學求知作為一種神圣任務，培養學習興趣，進而感觸感染共享空間勤學苦習、尊師孝親、崇德立志、仁愛處事的中華平易近族傳統講座場地文明精煉。
開筆禮共享會議室是中國傳統教導中對少兒交流開始識字習禮的一種啟蒙教導情勢。在現代，“開筆禮”是極為盛大的典禮，對每個讀書人來講有著嚴重瑜伽場地的意義，被稱為人生四年夜禮之一。
責任編輯：柳君
圖①：五院科研人員在進行嫦娥六號探測器與運載支架的對接安裝。
五院供圖
圖②：周昌義團隊合影。
受訪者供圖
圖③：王瓊在北京航天飛行把持中間執行任務。
受訪者供圖
圖④：八院科研人員在文昌航天發射場開展嫦娥六號軌道器正Y側太陽翼裝器前狀態檢查。
八院供圖
6月25日14時7分，嫦娥六號前往器攜帶來自月背的月球樣品平安著陸在內蒙古四子王旗預定區域，標志著探月工程嫦娥六號任務獲得圓滿勝利。自發射到前往的53天里，嫦娥六號經歷了11個飛行階段，衝破了月球逆行軌道設計與把持、月背智能包養網疾速采樣、月背起飛上升等關鍵技術，初次獲取月背的月球樣品并順利前往，這是我國建設航天強國、科技強國獲得的又一標志性結果。
蟾宮再折桂的背后，離不開來自分歧系統科研團隊的協力攻關。日前，本報記者走進相關科研單位，分別采訪嫦娥六號工程總體團隊、軌道器團隊、探測器團隊、有用載荷分系統周昌義團隊，記錄他們矢志創新、砥礪攻關的生動故事。
——編 者
探月與航天工程中間包養網嫦娥六號工程總體團隊
晉陞總體設計和驗證才能
本報記者 喻思南
嫦娥六號任務包含探測器、火箭、測控等五年夜系統，歷經11個飛行階段，任務形式復雜、飛控事務密集，一環扣一環，任何一個環節都不克不及有絲毫差錯。嫦娥六號任務副總設計師王瓊地點的工程總體團隊，負責工程的系統論證、總體設計和組織實施，同時還要隨時應對能夠出現的問題。“我們是工程實施的‘潤滑劑’，一切任務都是為了保證此次探月任務像緊密儀器一樣運轉。”王瓊說。
嫦娥六號任務起首面臨的挑戰是：探測器多年之前已經生產好，經過長期貯存，可否滿足工程請求？對此，工程總體團隊和探測器團隊，配合研討確定了超期退役、需求更換的部件，對于無需更換的關鍵部件，進行了嚴格的壽命驗證任務。
與嫦娥五號任務分歧，嫦娥六號在月背著陸采樣，需求在鵲橋二號中繼星的支撐下開展任務。但是，需求中繼星支撐的目標良多，測控資源若何調配優化，任務法式怎樣設定，精度可否達到請求？
“必須及早開始全景式剖析，識別、化解風險。”王瓊回憶，在任務開始階段，工程總體團隊就帶領各系統，開展了全過程任務鏈剖析，一一分析每個飛行階段的關鍵動作、協同請求和所需資源，及時提收工程計劃。為了研討這一個專題，前后經歷了2個月，開了10屢次專題會議。
國際一起配合是嫦娥六號任務的一年夜特點。本次任務搭載了4個國際載荷。國際載荷設備狀態多、接口和流程復雜，確保國際一起配合項目進度、把持質量風險等難題又擺在團隊眼前。為此，團隊一方面組織明確了國際載荷從設備交付、集成測試、在軌任務到數據接受與交換的全流程任務計劃，制訂各環節的規范化請求；另一方面樹立聯合任務組，及時協調技術和治理方面的問題。“國際一起配合伙伴都對本次國際一起配合表現很滿意。”王瓊說。
“我國探月工程獲得勝利，關鍵在于規劃了一張好的藍圖，并認真仔細地將這張藍圖繪究竟。”王瓊表現，未來，團隊既要苦練內功，晉陞工程總體設計和驗證才能，又要放眼世界，加強國際性嚴重航天工程的組織、治理和協調才能，為月球探測事業作出更多貢獻。
中國航天科技集團八院嫦娥六號軌道器團隊
“空中接力”護送月壤歸來
本報記者 劉詩瑤
這場遠赴月球的摸索之旅，嫦娥六號探測器的著陸器、上升器、軌道器、前往器分別承擔著分歧的任務。此中，由中國航天科技集團八院（以下簡稱“八院”）抓總研制的軌道器，在相距38萬公里的地月之間完成月球樣品的“空中接力”。
軌道器既要承載各器進進月球軌道、護送月背采樣，還要在月球軌道進行交會對接與樣品轉移，穩妥地完成月壤樣品的“接受”“裝箱”，并平安將其運回地球。此中的關鍵環節之一，就是將上升器中裝有月球樣品的容器，轉移到軌道器中的前往艙內。
八院嫦娥六號試驗隊隊長張玉花介紹，完成月背采樣后，上升器從月面起飛，在進進環月軌道后與早已繞月飛行的軌道器相遇。假如采用載人航天工程中的撞擊式對接，那么僅有軌道器1/5份量的上升器將面臨被撞飛的風險。為了確保對接順利，科研人員決定讓軌道器采用抓捕式對接的方法，通過抱爪式對接機構（類似人們手握棍子的動作，實現兩器的緊密連接），共同采用連桿棘爪式轉移機構，確保月球樣品容器的靠得住轉移。
對于在軌高速運行的軌道器和上升器來說，抓捕式對接的機會轉瞬即逝。本次任務，兩器對接21秒內完成：1秒捕獲，10秒校訂，10秒鎖緊，38萬公里之外，動作一氣呵成，兩器完善對接。
在任務準備階段，為清楚決軌道器高承載與輕量化的牴觸，八院研制團隊衝破了年夜承載復雜構型輕量化結構等關鍵技術；為了保證探測器6次分離順利完成，科研人員霸佔了連接解鎖與分離關鍵技術；針對軌道器逆行軌道的飛行需求，團隊還開展了熱控、動力等專業的復核復算，確保任務萬無一掉……
九天攬月星河闊，初次月背采樣回。回憶起嫦娥六號任務的種種，八院軌道器團隊成員感歎很多：有上會報告時的緊張，有徹夜達旦測試時的疲憊，更有火箭起飛瞬間的激動和型號勝利時的歡呼。團隊成員劉志強表現：“我們用產品的確定性應對一切不確定性、用細致進微保證千余條指令的正確性、用滿腔熱情化解壓力與疲勞，才換來最終的勝利。”
中國航天科技集團五院嫦娥六號探測器團隊
在月背留下中國印記
劉詩瑤 張國航
嫦娥六號探測器在月球後背進行表取采樣時，留下的圖案形似漢字“中”，引發了網友的熱議。
為了確保能在月背順利“挖土”，嫦娥六號探測器采用表鉆結合、多點采樣的方法。背后負責這項任務的團隊，來自中國航天科技集團五院（以下簡稱“五院”）。
“月背采樣是本次任務的一個重點。”嫦娥六號著陸后，科研人員依照傳回的畫面和數據警惕翼翼開始操縱。“盡管此前預想了各種能夠的工況，但實操時依然非常緊張，擔心出現差錯。”參與表取采樣任務的團隊成員介紹。
實際任務過程很順利。“嫦娥六號落點選得好、落得好，很是易于采挖。”一名團隊成員介紹，為了確保任務勝利，團隊進行了大批的空中試驗。當任務完成時，“中”字逐漸顯現，待國旗完整展開，一名隊員興奮地說：“你們看！五星紅旗的展開地位，正好就在這個‘中’字圖案的上方！”
盡管嫦娥六號任務過程與嫦娥五號類似，但仍面臨不少新難題。
為此，五院嫦娥六號探測器團隊投進了大批精神，做了許多技術改進：好比實現對嫦娥六號機械臂的精細把持，能做到“指哪兒挖哪兒、讓挖多深挖多深”；為了讓嫦娥六號能夠穩穩著陸月背，團隊應用以往型號遙感數據，對著陸區復雜地形地貌情況進行深刻剖析與確認，進一個步驟下降著陸風險，保證選址區域剖析完備、選址約束考慮周全包養、選址結果可托可用；為適應月背著陸，針對月面任務過程中定向天線對中繼星指向跟蹤的新需求，科研人員開展了多計劃比較和仿真驗證，在短時間內，衝破了月背雙定向天線對中繼星自立跟蹤把持關鍵技術……團隊成員夜以繼日地開展研討和驗證，解決了一個個技術難題。
事實證明，我國探月任務的扎實推進，是盡力拼搏、持續創新的結果。在五院研制隊伍人員身上，全力攻關、勇攀岑嶺的信心堅如磐石，技術上尋求出色、質量治理上尋求高標準的思緒一以貫之。
在嫦娥六號任務空中驗證區，有一塊展板非常奪目，下面寫著“追逐夢想、勇于摸索、協同攻堅、一起配合共贏”，這恰是這支探月隊伍的真實寫照，也將激勵他們繼續前行。
嫦娥六號任務有用載荷分系統周昌義團隊
用玄武巖纖維“織”出“中國紅”
本報記者 喻思南
依照工程計劃，完成月球概況無人自立采樣后，嫦娥六號著陸器攜帶的五星紅旗在包養網比擬月球後背展開。此時，38萬公里外，北京航天飛行把持中間的周昌義，雙眼緊盯著電腦屏幕，很是激動……
周昌義是中國科學院國家空間科學中間研討員、嫦娥六號探測器有用載荷分系統總設計師。這次任務中的國旗展現是有用載荷分系統的任務之一。測控現場信息顯示，全景相機對準了國旗并開啟了動態攝像形式，國旗展開指令已發出，但屏幕上卻遲遲沒有看到國旗畫面。
“會不會沒有展開？”周昌義高度緊張。任務人員不斷刷新系統，幾分鐘后，終于在屏幕上看到了國旗展開的畫面。原來是動態攝像數據量年夜，北京航天飛行把持中間接受稍有延時。
那一刻，周昌義激動不已，心里的一塊石頭也終于落了地。
作為嫦娥五號的備份，嫦娥六號探測器在2017年就生產出來了，做出嚴重改動的能夠性較低。2023年頭，武漢紡織年夜學徐衛林院士團隊找到周昌義，提出用玄武巖纖維制造月面國旗的設法。玄武巖纖維的旗面更平整、視覺後果好，還耐高溫、耐低溫、耐輻射，考慮到這些優點，為了更好的後果，周昌義覺得值得嘗試。
但是，放棄已經在嫦娥五號上試驗勝利的計劃，改用玄武巖纖維新旗面，假如出現在軌無法展開或許展現後果欠安等問題怎么辦？周昌義和月面國旗研制團包養網 花圃隊必須進行大批試驗，下降這些風險。
為驗證月球概況復雜環境下玄武巖纖維新旗面國旗的機能，科研團隊對國旗樣品進行低溫存儲、低溫熱循環和熱真空等試驗。在月面展現國旗，若陽光被遮擋，照出的旗面會是黑的，影響展現後果。研制團隊通過計算剖析和空中外場試驗，驗證了國旗成像後果，給出了在月面攝影的最佳時間。“通過大批試驗驗證，我們拿出了翔實的試驗數據，最終用玄武巖纖維‘織’出的‘中國紅’在月背實現出色展現。”周昌義說。
除了國旗展現系統，嫦娥六號探測器還設置裝備擺設了6種設備，周昌義團隊負責對分系統各單機進行嚴格的壽命評估等。最終，分系統經受住了嫦娥六號任務的各項挑戰。
新華社北京10月17日電 題：中印尼共建“一帶一路”一起配合的“金字招牌”——記習近平主席關心推動的雅萬高鐵正式開通運營
新華社記者喬繼紅 汪奧娜 余謙梁
“雅萬高鐵是中印尼共建‘一帶一路’一起配合的‘金字招牌’，中方愿同印尼總結勝利經驗，做好后續高質量運營，培養雅萬高鐵經濟帶。”10月17日下戰書，國家主席習近平在國民年夜會堂同來華列席第三屆“一帶一路”國際一起配合岑嶺論壇并進行國事訪問的印度尼西亞總統佐科舉行會談時強調。
這是10月16日在印度尼西亞帕達拉朗拍攝的一列行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車。新華社記者 徐欽 攝
會談后，兩國元首配合為雅萬高鐵正式開通運營開幕。
印尼是習近平主席提出共建“21世紀海上絲綢之路”的首倡之地。作為兩國元首親自關心推動的中印尼共建“一帶一路”一起配合旗艦項目，雅萬高鐵連接印尼首雅觀加達和游玩名城萬隆，是印尼和東南亞的第一條高速鐵路。從謀篇布局到精耕細作，從愿景到現實，這條通往美妙生涯的高速發展之路，依靠著沿線和地區國民對未來繁榮發展的向往與等待。
這是10月17日在印度尼西亞萬隆拍攝的一列行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車（無人機照片）。新華社記者 徐欽 攝
一條通往繁榮幸福的高速發展之路
2022年11月16日，習近平主席和印尼總統佐科在印尼巴厘島配合視頻觀摩雅萬高鐵試驗運行。在萬隆分會場，伴著一聲鳴笛，一輛嶄新亮麗的綜合檢測車亮起車頭年夜燈，緩緩駛出德卡魯爾車站并逐漸加快前行。全場響起熱烈掌聲。
通過網絡直播畫面，這一中印尼“一帶一路”一起配合的主要結果展現活著人眼前。
10月17日包養，在印度尼西亞萬隆一座天橋上，雅萬高鐵建設單位之一中鐵電氣化局的中國和印尼籍員工揮舞著中國和印尼兩國國旗，向遠處駛來的一列雅萬高鐵高速動車組列車歡呼（無人機照片）。新華社記者 徐欽 攝
習近平主席一向非常關心雅萬高鐵的建設。
2015年4月，習近平主席赴印尼列席亞非領導人會議和萬隆會議60周年紀念活動，和佐科總統配合見證中印尼雙方簽署《關于開展雅加達－萬隆高速鐵路項目標框架設定》。
2016年1月，習近平主席向印尼總統佐科致賀信，祝賀雅萬高鐵項目動工，指出這個項目標勝利實施，創造了中印尼務實一起配合的新紀錄，將為兩國各領域一起配合特別是基礎設施和產能領域的一起配合樹立新的標桿。
2022年7月佐科總統訪華期間，習近平主席在會談中說，雙方要推動高質量共建“一帶一路”一起配合不斷走向深刻，結出更多碩果，“力爭如期高質量建成雅萬高鐵”。
2023年7月，習近平主席在成都會見來華列席第31屆世界年夜學生夏日運動會開幕式的佐科總統時再次強調，雅萬高鐵通車期近，雙方要全力做好“最后一公里”建設，確保項目高標準、高質量，為印尼發展注進加快度。
2023年10月2日，雅萬高鐵正式啟用。佐科總統表現，雅萬高鐵是印尼運輸業進一個步驟現代化的標志，雅萬高鐵所應用的技術、達到的速率等對印尼平易近眾來說都是“嶄新的”。
“雅萬高鐵通車后，底本3個多小時的車程，40多分鐘就能到達，我們有種夢想成真的感覺。”印度尼西亞鐵路協會主席、路況部鐵路總司前司長赫爾曼托說。
這是10月16日在印度尼西亞帕達拉朗拍攝的一列行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車。新華社記者 徐欽 攝
雅萬高鐵地點的爪哇島常住生齒約1.5億，占印尼生齒的一半多，是印尼經濟文明最為發達的地包養網區。全長142公里、設計最高時速350公里的雅萬高鐵令當地路況體系實現升級，能夠年夜幅加快沿線人員流動、貨物暢通，鋪就融會之路、開放之路、共富之路。
10月17日，在印度尼西亞雅加達哈利姆站，人們刷票進站，準備搭乘搭座高鐵列車。新華社記者 徐欽 攝
10月17日，乘客外行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車車廂內攝影。新華社記者 徐欽 攝
10月17日，乘客外行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車車廂內攝影。新華社記者 徐欽 攝
家住雅加達東部的阿丁達·蘇克馬納在萬隆念年夜學，每周五放學后都要乘火車回家。“有了高鐵，我從學校抵家還不到1小時。”阿丁達說。像阿丁達一樣，數以百萬的人將搭乘雅萬高鐵通勤、往來。
距雅萬高鐵車站德卡魯爾站不到2公里處，一家印尼餐館自高鐵項目開工以來，規模已擴年夜近3倍。餐館老板阿塞普·科薩西充滿等待地說：“我信任往后會有源源不斷的客流。”
10月17日，在印度尼西亞萬隆德卡魯爾站，乘客在站包養網臺上和雅萬高鐵高速動車組列車合影。新華社記者 徐欽 攝
10月17日，一名乘客外行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車車廂內展現雅萬高鐵購票mobile_phone應用。新華社記者 徐欽 攝
從雅加達哈利姆站出發，不到15分鐘就能抵達下一站卡拉旺站，這里坐落著當地有名工業園區。“各地客商來交通參觀會加倍便利。”上汽通用五菱印尼汽車無限公司副總經理阿里夫·普拉馬達納說。
27歲的加朗·斯旺達魯在中鐵四局雅萬項目部已任務4年多。從一名土木匠程的年夜學天生長為東南亞第一個高鐵項目標工程師，加朗覺得“特別驕傲”。“雅萬高鐵沿線處處都是當地建設者，像我這樣在項目上邊干邊學成長起來的技術人員有良多。”他說。
據統計，雅萬高鐵建成運營后，客運服務、設備檢修及相關配套產業延長服務將創造3萬個就業崗位。
10月17日，雅萬高鐵高速動車組列車停靠在印度尼西亞帕達拉朗站臺上。新華社記者 徐欽 攝
雅萬高鐵還將為沿線市平易近供給綠色出行方法。在西爪哇省前省長卡米勒看來，高鐵開通后不僅創造新的經濟增長點，還以可持續的方法惠及下一代。
10月17日，在印度尼西亞雅加達哈利姆站，乘務人員在站臺歡迎乘客。新華社記者 徐欽 攝
一段親密一起配合彼此成績的建設歷程
雅萬高鐵是中國高鐵初次全系統、全要素、全產業鏈在海內落地。自2018年6月周全開工，近2000個日晝夜夜，買通13座地道，架設56座橋梁，雅萬高鐵建設過程是中印尼兩國建設者攜手攻堅的歷程。
10月17日，在印度尼西亞雅加達哈利姆站，乘客在站臺手持紀念車票和高速動車組列車合影。新華社記者 徐欽 攝
爪哇島位于亞歐板塊、承平洋板塊和印度洋板塊三年夜板塊的交匯處，火山、地動頻發，地質環境極為復雜。以2號地道為例，全長1052米、最年夜埋深53.6米，是雅萬高鐵全線施工難度最年夜的地道。
負責2號地道施工的中國電建水電七局項目分部經理周朝德告訴記者，中國專家特別研討制訂施工計劃，建設者精準采取特別工法，確保地道施工平安順利推進。
“搶修時，兩國的工人們沒日沒夜地保證施工。中國同事的責任感與信心感，那種拼盡全力戰勝困難的決心，尤其令我們感動。”負責施工現場平安任務的印尼當地平安員亨德利·費爾南達說。
恰是憑著這樣的責任感、信心感和決心，中國和印尼的建設者們攜手霸佔了一個個技術難關：
2020年12月15日，東南亞地區最年夜鐵路盾構地道1號地道順利貫通。
2021年12月31日，全線跨越最年夜河道的17號特年夜橋架設完成。
2022年2月18日，全線最長的6號地道順利貫通。
2022年6月27日，全線第一長橋2號特年夜橋，完成最后一孔箱梁架設。
……
在元首交際引領下，雅萬高鐵建設高速高質推進。一個個奮戰在一線的中國建設者的名字，逐漸被印尼一起配合伙伴熟知、銘記。
印尼路況部長布迪說，來自中國的技術人員展現出不凡的職業品德與素養，以及傑出的執行力、耐力和奉獻精力。
一份世代傳承歷久彌新的珍貴友誼
走進雅萬高鐵哈利姆站，室內設計采用印尼巴迪克傳統蠟染、中國紅等文明元素，中印尼文明奇妙融會、交相呼應，象征著中印尼友誼長存。
雅萬高鐵，依托復興號中國標準動車組先進成熟技術，主動適應印尼當地運行線路條件，融會印尼外鄉文明，是中國高鐵向世界展現的“新手刺”。
10月17日，乘客外行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車車廂內展現紀念車票。新華社記者 徐欽 攝
10月17日，在印度尼西亞萬隆德卡魯爾站，乘客刷票出站。新華社記者 徐欽 攝
布迪說，中國高鐵的豐富經驗是雅萬高鐵未來平安運營的保證，為今后加強爪哇島互聯互通打下堅實基礎，同時，雅萬高鐵為印尼供給了技術飛躍的機會，也能夠促進印尼當地配套產業鏈的發展。“有了高鐵建設一起配合的范例，有了中國的先進經驗，中印尼兩國在航空、航運、電動汽車等路況領域都有廣泛一起配合遠景。”他說。
10月17日，乘客紛紛用mobile_phone外行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車車廂內拍攝顯示列車時速超過350公里的電子屏。新華社記者 徐欽 攝
10月17日，乘客外行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車車廂內拍攝“窗臺立硬幣”“小桌板立硬幣”。新華社記者 徐欽 攝
本年是中印尼樹立周全戰略伙伴關系10周年。10年來，在兩國元首戰略引領下，中印尼周全戰略伙伴關系不斷走深走實。務實一起配合結出累累碩果，惠及社會平易近生，促進發展繁榮。2022年，兩國元首配合開啟共建中印尼命運配合體的新篇章。
習近平主席在17日的會談中指出，中方愿繼續同印尼在實現現代化和平易近族復興途徑上彼此支撐，以共建中印尼命運配合體引領雙邊關系長期穩定發展，為彼此發展振興供給更年夜助力，為國際和地區戰爭與繁榮注進不竭動力。
68年前召開的萬隆會議曾寫下中國、印尼與其他亞非國家一路共促戰爭、共謀發展的光輝篇章。“團結、友誼、一起配合”的萬隆精力，世代相傳，歷久彌新，在務實一起配合中展現著新的時代內涵。
“68年后的明天，雅萬高鐵將馳騁于印尼年夜地，多么令人欣喜！中印尼雙方親密一起配合交通，情誼深摯。我們兄弟國家并肩一起配合，才收獲包養網心得這樣的豐碩結果。”西爪哇省前省長卡米勒說。
10月17日，乘客外行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車車廂內交談。新華社記者 徐欽 攝
“手牽手，肩并肩，只需我們團結，沒有什么不成能。包養網比擬”一首以雅萬高鐵為主題的中印尼雙語歌曲《向前行 把夢想實現》唱出了當地平易近眾的心聲。
奏響盼望與夢想的樂章，邁向一起配合共贏的今天。雅萬高鐵不僅鋪就了兩國一起配合共贏的“幸福路”，更架起了兩國國民雙向奔赴的“連心橋”。
圖①：五院科研人員在進行嫦娥六號探測器與運載支架的對接安裝。
五院供圖
圖②：周昌義團隊合影。
受訪者供圖
圖③：王瓊在北京航天飛行把持中間執行任務。
受訪者供圖
圖④：八院科研人員在文昌航天發射場開展嫦娥六號軌道器正Y側太陽翼裝器前狀態檢查。
八院供圖
6月25日14時7分，嫦娥六號前往器攜帶來自月背的月球樣品平安著陸在內蒙古四子王旗預定區域，標志著探月工程嫦娥六號任務獲得圓滿勝利。自發射到前往的53天里，嫦娥六號經歷了11個飛行階段，衝破了月球逆行軌道設計與把持、月背智能疾速采樣、月背起飛上升等關鍵技術，初次獲取月包養背的月球樣品并順利前往，這是我國建設航天強國、科技強國獲得的又一標志性結果。
蟾宮再折桂的背后，離不開來自分歧系統科研團隊的協力攻關。日前，本報記者走進相關科研單位，分別采訪嫦娥六號工程總體團隊、軌道器團隊、探測器團隊、有用載荷分系統周昌義團隊，記錄他們矢志創新、砥礪攻關的生動故事。
——編 者
探月與航天工程中間嫦娥六號工程總體團隊
晉陞總體設計和驗證才能
本報記者 喻思南
嫦娥六號任務包含探測器、火箭、測控等五年夜系統，歷經11個飛行階段，任務形式復雜、飛控事務密集，一環扣一環，任何一個環節都不克不及有絲毫差錯。嫦娥六號任務副總設計師王瓊地點的工程總體團隊，負責工程的系統論證、總體設計和組織實施，同時還要隨時應對能夠出現的問題。“我們是工程實施的‘潤滑劑’，一切任務都是為了保證此次探月任務像緊密儀器一樣運轉。”王瓊說。
嫦娥六號任務起首面臨的挑戰是：探測器多年之前已經生產好，經過長期貯存，可否滿足工程請求？對此，工程總體團隊和探測器團隊，配合研討確定了超期退役、需求更換的部件，對包養網于無需更換的關鍵部件，進行了嚴格的壽命驗證任務。
與嫦娥五號任務分歧，嫦娥六號在月背著陸采樣，需求在鵲橋二號中繼星的支撐下開展任務。但是，需求中繼星支撐的目標良多，測控資源若何調配優化，任務法式怎樣設定，精度可否達到請求？
“必須及早開始全景式剖析，識別、化解風險。”王瓊回憶，在任務開始階段，工程總體團隊就帶領各系統，開展了全過程任務鏈剖析，一一分析每個飛行階段的關鍵動作、協同請求和所需資源，及時提收工程計劃。為了研討這一個專題，前后經歷了2個月，開了10屢次專題會議。
國際一起配合是嫦娥六號任務的一年夜特點。本次任務搭載了4個國際載荷。國際載荷設備狀態多、接口和流程復雜，確保國際一起配合項目進度、把持質量風險等難題又擺在團隊眼前。為此，團隊一方面組織明確了國際載荷從設備交付、集成測試、在軌任務到數據接受與交換的全流程任務計劃，制訂各環節的規范化請求；另一方面樹立聯合任務組，包養及時協調技術和治理方面的問題。“國際一起配合伙伴都對本次國際一起配合表現很滿意。”王瓊說。
“我國探月工程獲得勝利，關鍵在于規劃了一張好的藍圖，并認真仔細地將這張藍圖繪究竟。”王瓊表現，未來，團隊既要苦練內功，晉陞工程總體設計和驗證才能，又要放眼世界，加強國際性嚴重航天工程的組織、治理和協調才能，為月球探測事業作出更多貢獻。
中國航天科技集團八院嫦娥六號軌道器團隊
“空中接力”護送月壤歸來
本報記者 劉詩瑤
這場遠赴月球的摸索之旅，嫦娥六號探測器的著陸器、上升器、軌道器、前往器分別承擔著分歧的任務。此中，由中國航天科技集團八院（以下簡稱“八院”）抓總研制的軌道器，在相距38萬公里的地月之間完成月球樣品的“空中接力”。
軌道器既要承載各器進進月球軌道、護送月背采樣，還要在月球軌道進行交會對接與樣品轉移，穩妥地完成月壤樣品的“接受”“裝箱”，并平安將其運回地球。此中的關鍵環節之一，就是將上升器中裝有月球樣品的容器，轉移到軌道器中的前往艙內。
八院嫦娥六號試驗隊隊長張玉花介紹，完成月背采樣后，上升器從月面起飛，在進進環月軌道后與早已繞月飛行的軌道器相遇。假如采用載人航天工程中的撞擊式對接，那么僅有軌道器1/5份量的上升器將面臨被撞飛的風險。為了確保對接順利，科研人員決定讓軌道器采用抓捕式對接的方法，通過抱爪式對接機構（類似人們手握棍子的動作，實現兩器的緊密連接），共同采用連桿棘爪式轉移機構，確保月球樣品容器的靠得住轉移。
對于在軌高速運行的軌道器和上升器來說，抓捕式對接的機會轉瞬即逝。本次任務，兩器對接21秒內完成：1秒捕獲，10秒校訂，10秒鎖緊，38萬公里之外，動作一氣呵成，兩器完善對包養接。
在任務準備階段，為清楚決軌道器高承載與輕量化的牴觸，八院研制團隊衝破了年夜承載復雜構型輕量化結構等關鍵技術；為了保證探測器6次分離順利完成，科研人員霸佔了連接解鎖與分離關鍵技術；針對軌道器逆行軌道的飛行需求，團隊還開展了熱控、動力等專業的復核復算，確保任務萬無一掉……
九天攬月星河闊，初次月背采樣回。回憶起嫦娥六號任務的種種，八院軌道器團隊成員感歎很多：有上會報告時的緊張，有徹夜達旦測試時的疲憊，更有火箭起飛瞬間的激動和型號勝利時的歡呼。團隊成員劉志強表現：“我們用產品的確定性應對一切不確定性、用細致進微保證千余條指令的正確性、用滿腔熱情化解壓力與疲勞，才換來最終的勝利。”
中國航天科技集團五院嫦娥六號探測器團隊
在月背留下中國印記
劉詩瑤 張國航
嫦娥六號探測器在月球後背進行表取采樣時，留下的圖案形似漢字“中”，引發了網友的熱議。
為了確保能在月背順利“挖土”，嫦娥六號探測器采用表鉆結合、多點采樣的方法。背后負責這項任務的團隊，來自中國航天科技集團五院（以下簡稱“五院”）。
“月背采樣是本次任務的一個重點。”嫦娥六號著陸后，科研人員依照傳回的畫面和數據警惕翼翼開始操縱。“盡管此前預想了各種能夠的工況，但實操時依然非常緊張，擔心出現差錯。”參與表取采樣任務的團隊成員介紹。
實際任務過程很順利。“嫦娥六號落點選得好、落得好，很是易于采挖。”一名團隊成員介紹，為了確保任務勝利，團隊進行了大批的空中試驗。當任務完成時，“中”字逐漸顯現，待國旗完整展開，一名隊員興奮地說：“你們看！五星紅旗的展開地位，正好就在這個‘中’字圖案的上方！”
盡管嫦娥六號任務過程與嫦娥五號類似，但仍面臨不少新難題。
為此，五院嫦娥六號探測器團隊投進了大批精神，做了許多技術改進：好比實現對嫦娥六號機械臂的精細把持，能做到“指哪兒挖哪兒、讓挖多深挖多深”；為了讓嫦娥六號能夠穩穩著陸月背，團隊應用以往型號遙感數據，對著陸區復雜地形地貌情況進行深刻剖析與確認，進一個步驟下降著陸風險，保證選址區域剖析完備、選址約束考慮周全、選址結果可托可用；為適應月背著陸，針對月面任務過程中定向天線對中繼星指向跟蹤的新需求，科研人員開展了多計劃比較和仿真驗證，在短時間內，衝破了月背雙定向天線對中繼星自立跟蹤把持關鍵技術……團隊成員夜以繼日地開展研討和驗證，解決了一個個技術難題。
事實證明，我國探月任務的扎實推進，是盡力拼搏、持續創新的結果。在五院研制隊伍人員身上，全力攻關、勇攀岑嶺的信心堅如磐石，技術上尋求出色、質量治理上尋求高標準的思緒一以貫之。
在嫦娥六號任務空中驗證區，有一塊展板非常奪目，下面寫著“追逐夢想、勇于摸索、協同攻堅、一起配合共贏”，這恰是這支探月隊伍的真實寫照，也將激勵他們繼續前行。
嫦娥六號任務有用載荷分系統周昌義團隊
用玄武巖纖維“織”出“中國紅”
本報記者 喻思南
依照工程計劃，完成月球概況無人自立采樣后，嫦娥六號著陸器攜帶的五星紅旗在月球後背展開。此時，38萬公里外，北京航天飛行把持中間的周昌義，雙眼緊盯著電腦屏幕，很是激動……
周昌義是中國科學院國家空間科學中間研討員、嫦娥六號探測器有用載荷分系統總設計師。這次任務中的國旗展現是有用載荷分系統的任務之一。測控現場信息顯示，全景相機對準了國旗并開啟了動態攝像形式，國旗展開指令已發出，但屏幕上卻遲遲沒有看到國旗畫面。
“會不會沒有展開？”周昌義高度緊張。任務人員不斷刷新系統，幾分鐘后，終于在屏幕上看到了國旗展開的畫面。原來是動態攝像數據量年夜，北京航天飛行把持中間接受稍有延時。
那一刻，周昌義激動不已，心里的一塊石頭也終于落了地。
作為嫦娥五號的備份，嫦娥六號探測器在2017年就生產出來了，做出嚴重改動的能夠性較低。2023年頭，武漢紡織年夜學徐衛林院士團隊找到周昌義，提出用玄武巖纖維制造月面國旗的設法。玄武巖纖維的旗面更平整、視覺後果好，還耐高溫、耐低溫、耐輻射，考慮到這些優點，為了更好的後果，周昌義覺得值得嘗試。
但是，放棄已經在嫦娥五號上試驗勝利的計劃，改用玄武巖纖維新旗面，假如出現在軌無法展開或許展現後果欠安等問題怎么辦？周昌義和月面國旗研制團隊必須進行大批試驗，下降這些風險。
為驗證月球概況復雜環境下玄武巖纖維新旗面國旗的機能，科研團隊對國旗樣品進行低溫存儲、低溫熱循環和熱真空等試驗。在月面展現國旗，若陽光被遮擋，照出的旗面會是黑的，影響展現後果。研制團隊通過計算剖析和空中外場試驗，驗證了國旗成像後果，給出了在月面攝影的最佳時間。“通過大批試驗驗證，我們拿出了翔實的試驗數據，最終用玄武巖纖維‘織’出的‘中國紅’在月背實現出色展現。”周昌義說。
除了國旗展現系統，嫦娥六號探測器還設置裝備擺設了6種設備，周昌義團隊負責對分系統各單機進行嚴格的壽命評估等。最終，分系統經受住了嫦娥六號任務的各項挑戰。
新華社北京9月24日電 題：穩預期穩信念 多項金融政策齊發力支撐經濟高東西的品質成長
新華社記者李延霞、吳雨、劉慧
下降存款預備金率和政策利率、下降存量房貸利率、推進中持久資金進市……在國新辦24日舉辦的消息發布會上，中國國民銀行、金融監管總局、證監會三部分公布多項重磅金融政策，開釋金融支撐經濟高東西的品質成長的激烈電子訊號。
多項政策支撐經濟穩增加
發布會上，中國國民銀行行長潘功勝宣布，近期將下調存款預備金率0.5個百分點，向金融市場供給持久活動性約1萬億元；下降中心銀行的政策利率，即7天期逆回購操縱利率下調0.2個百分點，從今朝的1.7%調降至1.5%。
潘功勝表現，本年年內還將視市場活動性的狀態，能夠擇機進一個步驟下調存款預備金率0.25至0.5個百分點。“國民銀即將果斷保持支撐性的貨泉政策態度，加年夜貨泉政策調控的強度，進步貨泉政策調控的精準性，為經濟穩固增加和高東西的品質成長發明傑出的貨泉金融周遭的狀況。”
年夜型貿易銀行是我國金融系統中辦事實體經濟的主力軍、保護金融穩固的壓艙石。金融監管總局局長李云澤表現，經研討，國度打算對六家年夜型貿易銀行增添焦點一級本錢，將依照“兼顧推動、分期分批、一行一策”的思緒，有序實行。
若何加年夜對重點範疇和單薄環節的支撐力度？李云澤表現，後期，年夜型貿易銀行下設的金融資產投資公司已在上海展開股權投資試點，金融監管總局將會同有關部分研討將試點范圍擴展至北京等18個科技立異活潑的年夜中型城市，同時恰當放寬股權投資金額和比例限制。
針對中小微企業融資困難，李云澤表現，金融監管總局將會同國度成長改造委樹立支撐小微企業融資和諧任務機制，在區縣層面樹立任務專班。同時進一個步驟優化無還本續貸政策，將續貸對象由本來的部門小微企業擴大至一切小微企業，并將續貸政策階段性擴展到中型企業，刻日暫定為三年，2027年9月30日前到期的中型企業活動資金存款，都可以參照小微企業的續貸政策。
證監會主席吳清表現，證監會將積極支撐上市公司繚繞計謀性新興財產、將來財產等停止并購重組，包含展開基于轉型進級等目的的跨行業并購，以及有助包養網于補鏈強鏈、晉陞要害焦點技巧程度的未盈利資產收買，領導更多的資本要素向新質生孩子力標的目的集聚。
增進房地產市場安穩安康成長
房地產市場的安穩安康成長事關經濟金融年夜局和國民群眾的親身好處。
領導銀行下降存量房貸利率、同一房貸最低首付比例至15%、延伸兩項房地產金融政策文件的刻日、優化保證性住房再存款政策、支撐收買房企存量地盤……發布會上，金融治理部分宣布多項房地產金融支撐政策。
“銀行下調存量房貸利率，有利于進一個步驟下降告貸人房貸利錢收入，估計這一項政策將惠及5000萬戶家庭，1.5億生齒，均勻每年削減家庭的利錢收入總數1500億元擺佈。”潘功勝表現。
此前，國民銀行宣布建立3000億元保證性住房再存款。“為進一個步驟加強對銀行和收買主體的市場化鼓勵，我們將保證性住房再存款政策中國民銀行出資的比例，由本來的60%進步到100%，加速推進商品房的往庫存過程。”潘功勝說。
支撐收買房企存量地盤方面，潘功勝表現，在將部門處所當局專項債券用于地盤儲蓄的基本上，研討答應政策性銀行、貿易銀行存款支撐有前提的企業市場化收買房企地盤，盤活存量用地，緩解房企資金壓力。
自本年1月城市房地產融資和諧機制樹立以來，截至今朝，貿易銀行已審批“白名單”項目跨越5700個，審批經由過程融資金額到達1.43萬億元，支撐400余萬套住房如期交付。
“我們將進一個步驟推進城市房地產融資和諧機制落地生效，實在做到‘應進盡進’‘應貸盡貸’‘應放盡放’，果斷打贏保交房攻堅戰，增進房地產市場安穩安康成長。”李云澤說。
支撐本錢市場穩健成長
發布會上，金融治理部分宣布多項支撐本錢市場穩健成長的舉動。
“國民銀行與證監會、金融監管總局協商，創設兩項構造性貨泉政策東西，支撐本錢市場穩固成長。這也是國民銀行第一次立異構造性貨泉政策東西支撐本錢市場。”潘功勝表現。
兩項構造性貨泉政策東西一項是創設證券、基金、保險公司交換方便，支撐合適前提的證券、基金、保險公司經由過程資產質押，從中心銀行獲取活動性。另一項是創設股票回購、增持專項再存款，領導銀行向上市公司包養網和重要股東供給存款，支撐回購和增持股票。
吳清表現，為進一個步驟買通中持久資金進市的痛點堵點，證監會等相干部分制訂了《關于推進中持久資金進市的領導看法》，近日將會印發，重點舉動包含鼎力成長權益類公募基金、完美“長錢長投”的軌制周遭的狀況、連續改良本錢市場生態等。
“我們比來遷就市值治理指引公然征求看法。同時，會同相干部委推進樹立上市公司股份回購的市場化鼓勵束縛機制，激起上市公司年夜股東、高管等相干主體的內活潑力，進一個步驟晉陞上市公司投資價值。”吳清表現。
保險資金範圍年夜、刻日長、起源穩固，自然具有耐煩本錢的屬性。李云澤表現，下包養網一個步驟將擴展保險資金持久投資改造試點；催促領導保險公司優化考察機制，激勵領導保險資金展開持久權益投資；激勵理財公司、信托公司加大力度權益投資才能扶植，刊行更多持久限權益產物，支撐本錢市場連續穩健成長。