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10月13日，春風嵐圖全新純電SUV知音上市。這是繼樂道L60、極氪7X、智界R7、阿維塔07和全新智己LS6之后，又一款對標特斯拉Model Y的車型。

“金九銀十”是車企春季新品密集上市季，也是傳統的car 花費淡季。數據顯示，本年9月份，我國car 產銷固然同比有所降落，但環比完成兩位數增加。尤其是乘用車產銷停止5個月持續下滑勢頭，成為“金九銀十”新亮點。

乘用車產銷逐步回熱

“國慶假期最后一天，零跑銷量再次立異高，假期7天年夜定1.7萬多臺。”10月7日晚，零跑car 開創人、董事長兼CEO朱江明在微信伴侶圈曬出國慶促銷成就單。

除了零跑car ，多家車企國慶黃金周訂單量均立異高，鴻蒙智行年夜定衝破2.86萬輛，小鵬car 1.6萬輛，深藍car 1.4萬輛，極氪新增年夜定破萬輛。吉祥car 發賣公司總包養司理范峻毅告知記者：“國慶黃金周，全部吉祥brand銷量年夜幅晉陞，燃油車比往年增加29%，新動力在銀河E5、星愿帶動下，增加幅度更年夜。”

數據顯示，9月份，我國car 產銷分辨完成279.6萬輛和280.9萬輛，同比分辨降落1.9%和1.7%，但環比分辨增加12.2%和14.5%。此中，以私家家用為主的乘用車產銷分辨為250.2萬輛和252.5萬輛，環比分辨增加12.6%和15.8%，同比分辨增加0.2%和1.5%，終結5個月持續下滑勢頭。

“跟著國度層面car 報廢更換新的資料補助力度加大力度，處所置換更換新的資料政策陸續失效，加之車企紛紜發布春季新品，乘用車市場逐步回熱，特殊是終端批發市場連續走強，‘金九’效應持續浮現。”中汽協副秘書長陳士華表現。

為擴展car 花費，本年3月份，商務部等14部分結合發布《推進花費品以舊換新舉動計劃》，隨后《car 以舊換新補助實行細則》出臺。8月份，《關于進一個步驟做好car 以舊換新有關任務的告訴》發布，對報廢更換新的資料的小我花費者，補助尺度由購置新動力乘用車補1萬元、購置燃油乘用車補7000元，分辨進步至2萬元和1.5萬元。在此基本上，各地隨機應變加速出臺相干政策，加鼎力度推進car 以舊換新。截至10月7日24時，商務部car 以舊換新平臺收到補助請求超127萬份，帶動全國新車發賣額超1600億元。

為捉住以舊換新政策的窗口期，車企一方面加速發布新車，以知足分歧花費者多樣化和特性化需求。9月份，就有帕薩特Pro、深藍L07、埃安RT、春風本田靈悉L等50多款新車或改款車型上市。另一方面，持續擴展讓利優惠，吸引花費者。好比，今朝購置蔚來car 不只能享用2萬元選裝補助，還可取得加電補助兌換券。

“跟著車市進進‘銀十’周期，車企與經銷商也進進全年沖刺階段，晉陞優惠力度無疑是最直接的沖量方法。”中國car 暢通協會專家委員會成員顏景輝稱。

新動力與燃油車分化加劇

在乘用車產銷逐步回熱的同時，新動力車與燃油車分化也在加劇。

從造車新權勢來看，9月份，幻想car 以5.37萬輛位居銷量榜首，同比增加48.9%；huawei鴻蒙智行全系單月交付量到達3.99萬輛，問界系列車型成為brand銷量主力；零跑car 交付量到達3.37萬輛，創月交付新高；小鵬car 憑仗MONA M03迎近兩年最好成就，月銷重上兩萬輛；小米car 9月份交付量也跨越1萬輛。

從傳統車企來看，新動力轉型越快越果斷，產物銷量晉陞越顯明。9月份，比亞迪car 銷量衝破40萬輛年夜關，達41.9萬輛，刷新中國car 市場單一brand單月銷量新記載；吉祥控股也以30.8萬輛的月銷量，創汗青新高，同比增加17.8%。此中，新動力car 銷量15.25萬輛，同比增加59.6%，新動力滲入率達49.5%。

反不雅轉型絕對緩慢、仍以燃油車為重要產物的合夥車企，銷量則持續浮現分歧水平包養網下滑。數據顯示，9月份，一汽—民眾銷量為14.8萬輛，同比下滑18.2%；廣汽豐田和上汽通用的銷量更不容悲觀，前者為7.2萬輛，下滑21.8%，后者僅售出2.2萬輛。

數據顯示，9月份，我國新動力car 產銷分辨完成130.7萬輛和128.7萬輛，同比分辨增加48.8%和42.3%，新動力car 新車銷量占car 新車總銷量的45.8%，月度產銷創汗青新高；傳統燃料乘用車國際銷量94萬輛，同比降落30%。這表白，在電動化和智能化海潮下，中國car 市場正在經過的事況一場深入的構造性變更，新動力與燃油車分化加劇。可以說，新動力car 已成以後國際car 銷量增加的重要氣力。

新動力car 銷量增加微弱，一方面得益于產物供應日益豐盛，以9月份為例，上市新車中，新動力car 占比超八成，這為花費者供給了更多選擇；另一方面則在于產物力有用晉陞，尤其是包含增程式混雜動力在內的插混“可油”“可電”，對傳統燃油車構成較強替換性。“插電混動在能耗、動力、靠得住性、智能化、應用本錢和售價等方面，已完成對傳統燃油車的周全超出。”中國迷信院院士、清華年夜學傳授歐陽明高說。

“以後，新動力car 花費政策周遭的狀況仍較傳統燃油車好良多。以舊換新方面，新動力car 補助就遠高于傳統燃油車，這也是增進新動力car 產銷量連續增加的主要原因。”陳士華估計，本年我國新動力car 銷量無望到達1200萬輛，遠高于年頭預期。

競爭加劇倒逼高東西的品質成長

“長續航智享版車型限量優惠價為17.99萬元。”1包養0月13日，當嵐圖car 發賣辦事無限公司總司理邵明峰宣布嵐圖知音價錢時，臺下不雅眾感嘆，“終于有企業把中型純電SUV售價卷到了20萬元以包養網內！”

固然乘用車產銷在企包養行情穩回熱，但自往年頭車市迸發的價錢戰，至今未有緩解跡象。國度統計局數據顯示，9月份，我國新動力小car 和燃油小car 價錢分辨降落6.9%和6.1%。中國car 暢通協會乘聯分會秘書長崔東樹稱，本年前9個月，我國乘用車市場已有195款車型降價，跨越2023年的150款，也年夜幅跨越2022年的95款。

價錢競爭是市場經濟下企業之間最常用的競爭手腕。依據市場需求變更，企業經由過程降價可以擴展本身市場份額，倒逼弱勢brand和低效產能加入，完成財產優越劣汰。不外，價錢戰是把雙刃劍，一旦構成“內卷式”惡性競爭，不只會影響企業的公道利潤，還會對高低游供給商發生擠壓，損壞財產生態。

本年連續的價錢戰進一個步驟加劇了市場的動蕩，car 經銷商墮入了史無前例的窘境。“在經銷商利潤構造中，新車發賣吃虧嚴重，新車毛利進獻為正數，且吃虧連續擴展。”中國car 暢通協會會長沈進軍表現，車企應以銷定產，不要為了尋求市占率而自覺生孩子，年夜打價錢戰。

吉祥控股團體董事長李書福呼吁，越是市場有用需求缺乏，越是市場競爭劇烈，車企越要經由過程立異驅動，加速構成新質生孩子力，供給高東西的品質產物和辦事，為客戶發明新的價值。如許才幹跨越價錢戰圈套，防止“內卷式”惡性競爭，真正增進財產高東西的品質成長。（記者 楊忠陽）

4月25日，一名小女孩牽著駱駝。

當日，2包養網024年“蒼天千峰駝羔”文明游玩系列運動在內蒙古阿拉善盟額濟納旗揭幕包養網心得。此次運動包括賽駱包養行情駝、駝羔選美、跑馬、射箭等富有特點的體裁項目，吸引了本地及周邊省市大批不雅眾餐與加入。

新華社包養平臺推舉記者 連振 攝包養網

  

莫小龍領導先生技擊舉措（7月6日攝）。

莫小龍原名加布里埃爾·德·莫拉斯，1978年誕生，來自巴西里約熱內盧，是廣東北寧一家武館的技擊鍛練。青年時代的莫小龍因受工夫巨星李小龍的影響包養網，自1999年起他開端接收體系的中國技擊練習。跟著對中國技擊及中包養網國傳統文明的日益清楚，他給本身取了一個中國名字——莫小龍。

2008年，作為交流生的莫小龍離開北京西醫藥年夜學交通進修。交通時代，他當真完成了針灸課程，同時也捉住機遇不竭進修中國技擊，在莫小龍看包養來，從西醫的治病救人到中國技擊的強身健體，這都是“工夫”。

停止進修后，莫小龍回包養到巴西，在故鄉開設了一家武館，同時也傳授西醫針灸課程，把本身在中國粹到的西醫針灸常識教授給故鄉的人。

2011年，莫小龍第二次來中國。他和一位南寧女孩結緣，次年二人在巴西結婚。2016年，莫小龍陪伴老婆回到位于廣東北寧市的老家，并決議留在中國任務。很快，莫小龍在南寧熟悉了他的技擊徒弟蔡榮坤，顛末數年練習后，在一家武館里當上了一名專門研究的技擊教包養網練。

業余時光，莫小龍愛好騎行、品茶、進修書法。他也時常向廣東北寧本地的西醫就教，借機進修西醫診療身手。他在社交媒體開設了小我賬號，分送朋友本身進修中國技擊和西醫文明的心得，收獲了不少海內“粉絲”。“中國傳統文明真是太有魅力了，我要不竭地學下往。”莫小龍說。

本年是中國與巴西建交50周年，莫小龍盼望本身能做中國和巴西兩國國民之間的“文明使者”，讓中國的傳統文明被更多巴西人了解。

新華社記者 曹祎銘 攝

  

新華社北京1月4日電 特稿｜彩云長在有新天——建設中華平易近族現代文明的世界啟示

新華社記者韓梁 陳杉

新年的陽光，垂問咨詢人神州年夜地，光耀萬里江山。這片地盤，滋養了世界上獨一綿延不斷并以國家形態發展至今的中華文明。

本日之中國，一頭連著深摯悠遠的歷史，一頭通向充滿無限能夠的未來。

內化的文明自覺、宏闊的歷史視野、深奧的戰略考量……在強國建設、平易近族復興的新征程上，習近平總書記就文明建設提出了一系列新理念新思惟新戰略，在推進中國式現代化進程中書寫文明華章，為繁榮世界文明百花園注進文明氣力。

以文明之光照亮平易近族復興之路，以文明之力增益人類現代化摸索，以文明互鑒推動構建人類命運配合體。全球視野下，建設中華平易近族現代文明的壯闊實踐，在人類文明發展史上鈐印東方文明，為推動世界耐久戰爭發展、繁榮進步供給思惟啟迪。

（一）與古為新

“中國國家版本館是無價之寶。”金秋十月，散步于燕山腳下的中國國家版本館中心總館，老撾國民反動黨中心總書記、國家主席通倫仔細觀看一個個展柜，不時發出贊嘆。

通倫說，習近平總書記關心推動國家版本館建設，體現了總書記同道對傳統文明保護的高度重視，“有利于一代代中國人將殘暴豐富的中華文明傳承下往”。

這是2023年5月拍攝的中國國家版本館中心總館文瀚廳。

何故中國？

它鐫刻于華夏文明的歷史長卷，融匯于平易近族復興的壯闊征途，彰顯于年夜國交際的堅實行動。

“在悠遠的歷史長河中，中華文明以獨樹一幟的創新創造、一脈相承的堅持堅守，樹立起一座座文明岑嶺。”習近平總書記這般描寫中華文明的燦若星河。

是什么培養了這樣的文明岑嶺？

2023年4月，羊城廣州繁花似錦，習近平總書記邀請法國總統馬克龍散步嶺南園林，臨水而坐，觀景喝茶。千年古琴奏一曲《平地流水》，兩國元首配合欣賞。

“清楚明天的中國，要從清楚中國的歷史開始”，習近平總書記說，“我們對中國發展遠景充滿信念”。

身處平易近族復興與世包養網界百年變局交織激蕩的時空坐標系中，若何讓中華文脈弦歌不輟，若何讓文明薪火相傳不息？

2023年以來，從中國國家版本館到中國歷史研討院，從三星堆博物館新館到漢中市博物館，從蘇州古城到景德鎮，習近平總書記考核一座座博物館、一處處文明遺產，從歷史中吸取走向未來的聰明。

2023年6月，文明傳承發展座談會上，習近平總書記指出中華文明的五個凸起特徵——連續性、創新性、統一性、包涵性、戰爭性，為中華文明“精準畫像”。

“在新的起點上繼續推動文明繁榮、建設文明強國、建設中華平易近族現代文明，是我們在新時代新的文明任務。”在強國建設、平易近族復興深刻推進的關鍵時刻，習近平總書記鄭重宣示。

堅持把馬克思主義基礎道理同中國具體實際相結合、同中華優秀傳統文明相結合，推動中華優秀傳統文明創造性轉化、創新性發展，激活中華文明的強年夜性命力，激發億萬國民對文明文明的綿長記憶和創造偉力，推動中華文脈綿延茂盛、歷久彌新，促進文明交通互鑒……包養網習近平總書記以高度的文明自覺和堅定的文明自負，為建設中華平易近族現代文明供給思惟指引。

演員演繹水下飛天跳舞《洛神水賦》（視頻截圖）。

本日華夏年夜地上，中華文明的創新活氣迸發，文明之花絢麗多姿。

從《唐宮夜宴》《洛神水賦》的驚艷刷屏，到《覺醒年月》《三體》的海內熱播，彰顯東方美學、飽蘸中國精力的文藝作品引發海內外觀眾的共情共鳴；

從“文博熱”火爆、“國潮風”勁吹，到文明遺產的活態傳承、文旅融會的迭代升級，中華優秀傳統文明煥彩出新，持續為經濟社會發展賦能；

從社會主義焦點價值觀的深刻人心，到社會主義精力文明建設的斐然成績，中華平易近族從文明自負邁向文明自強的腳步加倍無力；

從協助多國修復文物古跡，到推動文明遺產保護國際一起配合，中華文明與世界分歧文明互美互鑒、攜手發展的行動加倍堅定。本日之中國，正以開放包包養行情容的胸懷、與古為新的精力，扎根于中華年夜地，矗立于世界東方。

中國途徑的勝利給了人們一個主要啟示：各國應當安身于本身文明主體性謀求長遠發展，推動優秀傳統文明在現代化進程中煥發重生。

斯洛文尼亞前總統達尼洛·圖爾克說，中華文明長久的歷史傳承使其在現代社會中堅持了極強的適應性和性命力，中華文明通過不斷演變和創新“矗立不倒、發揚光年夜”。

吉爾吉斯斯坦前總理朱馬爾特·奧托爾巴耶夫認為，在傳承和弘揚歷史文明的同時，需求與時俱進、開拓創新，使之能夠為解決現實問題供給聰明指引，“在這方面中華文明展現了強年夜性命力”。

包養網

（二）其命維新

“一座未來之城雛形初顯。”2023年6月，越南總理范明政在參觀河北雄安新區后有感而發。

2023年12月，習近平總書記訪問越南。在會談中，范明政總理主動提起雄安新區與海南自貿港建設等方面的宏大進展。他誠摯地表現，習近平新時代中國特點社會主義思惟在“兩個結合”方面獲得歷史性成績，越方對此表現敬仰并愿意繼續學習借鑒。

這是位于雄安新區啟動區的中國中化雄安總部001年夜廈項目建設現場（2023年3月30日攝，無人機照片）。

“‘第二個結合’是又一次的思惟束縛”。習近平總書記深入指出，中國式現代化賦予中華文明以現代氣力，中華文明賦予中國式現代化以深摯底蘊。“中國式現代化是中華平易近族的舊邦新命，必將推動中華文明重煥榮光包養。”

創造人類文明新形態，鋪陳時代發展新圖景，這是中國式現代化承載的時代內涵，亦是歷史任務。

“以國民為中間”的治國理政實踐，彰顯“平易近惟國本，本固邦寧”的價值尋求；14億多中國國民“擼起袖子加油干”的奮斗氣力，展現自強不息、勤勞英勇的平易近族品德；高質量發展釋放的不竭創新動力，是“茍日新，日日新，又日新”開拓精力的生動寫照；“綠水青山就是金山銀山”的生態理念，是對“道法天然”“天人合一”傳統思惟的傳承發揚……樹立在五千多年中華文明深摯基礎上的中國式現代化，煥發出勃勃生機，彰顯出強年夜活氣。

越來越多的國家走向中國、攜手中國，獲得發展經驗，吸取管理啟迪，分送朋友繁榮機遇，在中國式現代化的密碼中探尋發展的金鑰匙。

訪華期間，巴西總統盧拉參觀華為上海研討所，聽取數字經濟和技術趨勢的介紹，表現“我們要同中國就數字創新、文明來往開展更親密的交通”；所羅門群島總理索加瓦雷在南京參觀黃龍峴茶文明村，詳細清楚當地依托生態和文明產業實現脫貧，感嘆“中國的勝利為世界各國供給了新發展形式的借鑒”；委內瑞拉總統馬杜羅訪華過程首站選擇深圳，盼望“學習借鑒深圳經濟特區建設的勝利經驗”……

2022年3月29日，采茶人員在黃龍峴茶園采摘鮮葉。

中國發展途徑越走越開闊，科學社會主義煥發勃勃生機，深入啟迪并鼓舞廣年夜發展中國家的現代化摸索。尼日利亞中國研討中間主任查爾斯·奧努納伊朱說，中國式現代化和中國途徑給了非洲新的自負，“拓展了我們的思維，有助于非洲各國進一個步驟和諧共處，一起配合共贏，擁抱世界”。

“每個國家都有發展的權利，各國國民都有尋求幸福生涯的不受拘束。”在推動全球配合發展的途徑上，秉持國民至上的信心，中國同各國攜手同業，始終努力于讓現代化結果惠及更多國民。英國學者馬丁·雅克認為，中國摸索構建以人為本的新型現代化，充足展現年夜國自負。這種自負源于中國過往幾十年來的突起騰飛，也源于中華文明傳承至今的全國情懷和世界觀。

“中國尋求的不是獨善其身的現代化，愿同各國一道，實現戰爭發展、互利一起配合、配合繁榮的世界現代化”，習近平總書記堅定的話語，彰顯一個東方年夜國為人類謀進步、為世界謀年夜同的擔當。

不久前，《習近平談治國理政》第二卷泰文版推介會在泰國舉行，引發熱烈反響。著作重要譯者、泰中“一帶一路”一起配合研討中間主任威倫·披差翁帕迪說，習近平主席的治國理政思惟為發展中國家解決貧困問題、邁向現代化、參與全球管理供給了全新選擇和路徑，為世界戰爭與發展貢獻了東方聰明。

尼加拉瓜總統奧爾特加表現，在習近平主席出色領導下，中國獲得了舉世矚目標發展成績，不僅勝利使數億中國國民擺脫貧困，更為促進世界戰爭、特別是幫助亞非拉等發展中國家國民共享發展、進步福祉作出嚴重貢獻，為世界帶來盼望。

（三）和合共生

2023年12月初，首屆“良渚論壇”在杭州召開，世界各地300多名嘉賓齊聚一堂，開啟穿越古今的文明對話，探尋分歧文明的相處之道。

“彼此尊敬、和衷共濟、和合共生是人類文明發展的正確途徑”“推動分歧文明和諧共處、彼此成績，促進各國國民收支相友、相知相親”，習近平總書記在致論壇賀信中的溫熱寄語，引發與會者強烈共鳴：“在地球村中，我們都是人類命運配合體的一員”“盼望我們可以真正做到‘和而分歧’，配合創造加倍和諧的世界”……

2023年12月3日，首屆“良渚論壇”在浙江杭州開幕，外國藝術家應邀列席首屆“良渚論壇”。

當下，世界之變、時代之變、歷史之變的年夜潮奔涌而來，人類社會再次來到何往何從的十字路口。若何找到分歧文明以及各國國民和諧共處之道，若何讓這顆藍色星球的未來加倍充滿盼望，是習近平總書記始終關注和深刻思慮的問題。

著眼全人類前程命運，習近平總書記提出構建人類命運配合體理念，以建設耐久戰爭、廣泛平安、配合繁榮、開放包涵、清潔漂亮的世界為盡力目標，為人類描繪出一幅和衷共濟、全國年夜同的文明發展新圖景。

十年行而不輟，構建人類命運配合體從中國倡議擴年夜為國際共識，從美妙愿景轉化為豐富實踐，從理念主張發展為科學體系，成為引領時代前進的光輝旗幟。

習近平總書記深入指出，推動構建人類命運配合體，不是以一種軌制取代另一種軌制，不是以一種文明取代另一種文明，而是分歧社會軌制、分歧意識形態、分歧歷史文明、分歧發展程度的國家在國際事務中好處共生、權利共享、責任共擔，構成共建美妙世界的最至公約數。

倡導構建人類命運配合體，指明人類社會配合發展、長治久安、文明互鑒的正確標的目的。

面對個別國家炮制“文明沖突論”“文明優越論”等論調、年夜搞意識形態對抗，習近平總書記強調，要樹立同等、互鑒、對話、包涵的文明觀，以文明交通超出文明隔閡，以文明互鑒超出文明沖突，以文明共存超出文明優越。

“有文明的互鑒才幹實現配合的進步”。帶著開闊的文明視野，深摯的文明積淀，習近平總書記遍布五洲的“文明足跡”，描繪出分歧文明訂交相知、互學互鑒的生動畫卷。

文明的多姿，培養世界文明百花園的絢爛，也為人類現代化摸索帶來豐富啟迪。在習近平總書記倡導下，中國舉辦亞洲文明對話年夜會、“一帶一路”國際一起配合岑嶺論壇、中國共產黨與世界政黨高層對話會，與多國舉辦“文明交通年”、開展經典作品互譯等，增進文明融合、民氣相通，為推動構建人類命運配合體注進文明氣力。

2023年12月25日，乘客在印度尼西亞雅加達的哈利姆車站站臺與雅萬高鐵高速動車組合影。截至12月24日，作為中印尼共建“一帶一路”一起配合的“金字招牌”，雅萬高鐵累計發送搭客衝破100萬人次。

提出構建彼此尊敬、公正正義、一起配合共贏的新型國際關系理念，走出對話而不對抗、結伴而不結盟的國與國來往新路，新時代中國在戰爭發展、一起配合共贏的人間邪道上不斷前行。

弘揚戰爭、發展、公正、正義、平易近主、不受拘束的全人類配合價值，倡導創新、協調、綠色、開放、共享的發展觀，堅持共商共建共享的全球管理觀，踐行同等尊敬、團結一起配合的次序觀……中國秉持全國為公的信心，推動完美全球管理，為建設更美妙的世界勾畫出日益清楚的實踐路徑。

開啟高質量共建“一帶一路”新階段，踐行全球發展倡議、全球平安倡議、全球文明倡議，為動蕩世界注進和協力量，為配合發展開辟嶄新空間，為分歧文明和諧相處樹立典范。

堅守真正的多邊主義，推動金磚擴員邁出歷史性程序，助力上合機制行穩致遠，為打造亞太發展的下一個“黃金三十年”擘畫藍圖，與廣年夜發展中國家配合發出全球南邊團結自強的時代強音，奏響多極化世界文明進步的動人樂章……

英國歷史學家湯因比曾預言，人類的未來在東方，中華文明會成為世界的引領。

現在，蔚為年夜觀啟眾智，平地流水引知音。

瞻望未來，我們有來由信任，一個開拓進取、篤行不怠的中國，一個海納百川、自負開放的中國，一個立己達人、兼善全國的中國，必將以加倍輝煌燦爛的中華平易近族現代文明，同世界上一切進步氣力一道，開辟人類文明加倍美妙的今天。

千年華夏飛天夢，廿載嫦娥攬月回。

習近平總書記指出：“黨中心決策實施探月工程，圓的就是中華平易近族自強不息的飛天攬月之夢。月球探測的每一個年夜膽設想、每一次勝利實施，都是人類認識和應用星球才能的充足展現。”

砥礪奮進，春華秋實。20年來，中國探月工程從無到有、從小到年夜、從弱到強，走出一條高質量、高效益的月球探測之路。

黨的十八年夜以來，在以習近平同道為焦點的黨中心關心引領下，中國探月工程獲得舉世矚目標嚴重成績，為摸索宇宙奧秘、增進人類福祉屢立新功，為以中國式現代化周全推進強國建設、平易近族復興偉業作出出色貢獻。

習近平總書記高瞻遠矚、審時度勢，從黨和國家發展全局高度對接續實施月球探測、深空包養行情探測等航天嚴重工程作出戰略擘畫，為加速建設航天強國、科技強國指明標的目的，推動中國探月工程實現歷史性跨越

2024年6月25日下戰書，內蒙古四子王旗阿木古郎草原。湛藍的天幕下，一頂紅白相間的年夜傘緩緩下降——嫦娥六號前往器攜帶月背樣品抵家了！

完成歷時53天的太空之旅，嫦娥六號實現人類歷史上初次月球後背采樣前往。

2024年6月4日7時38分，嫦娥六號上升器攜帶月球樣品自月球後背起飛，隨后勝利進進預定環月軌道。嫦娥六號完成世界初次月球後背采樣和起飛。這是當日在北京航天飛行把持中間屏幕上拍攝的嫦娥六號取樣回放畫面。新華社記者 金立旺 攝

american《紐約時報》載文稱，嫦娥六號任務帶回的樣本，能夠為研討月球和地球的來源供給線索，這是中國探月計劃的最新結果，顯示出中國航天日益增強的綜合實力，標志著中國一系列探月任務的又一次勝利。

自2004年啟動實施，中國探月工程步步銜接、接續跨越、連戰連捷：

2007年，嫦娥一號勝利繞月，實現中華平易近族千年奔月夢想；

2010年至2012年，嫦娥二號實現對月球的高精度測繪、日地拉格朗日L2點科學探測和圖塔蒂斯小行星飛掠探測；

2013年，嫦娥三號攜“玉兔”號月球車勝利著陸月球；

2019年，嫦娥四號實現人類初次月背著陸巡視探測；

2020年，嫦娥五號從月球正面采集1731克月球樣品前往地球；

2024年，嫦娥六號帶回人類首份1935.3克珍貴月球後背月壤……

2024年6月25日14時7分，嫦娥六號前往器攜帶來自月背的月球樣品平安著陸在內蒙古四子王旗預定區域，探月工程嫦娥六號任務獲得圓滿勝利。新華社記者 貝赫 攝

進進新時代以來，面對世界百年未有之年夜變局加快演進，科技反動與年夜國博弈彼此交織，習近平總書記高瞻遠矚、審時度勢，從黨和國家發展全局高度對接續實施月球探測、深空探測等航天嚴重工程作出戰略擘畫，為加速建設航天強國、科技強國指明標的目的，推動中國探月工程實現歷史性跨越——

“空間技術程度是一個國家科技實力的主要標志，也是一個國家經濟實力、綜合國力、國防實力的主要標志”；

“科技創新深度顯著加深，深空探測成為科技競爭的制高點”；

“實踐告訴我們，偉年夜事業都基于創新。創新決定未來。建設世界科技強國，不是一片坦途，唯有創新才幹搶占先機”；

……

中國探月工程總設計師吳偉仁始終難忘那一幕：2013年12月15日深夜，習近平總書記專程來到北京航天飛行把持中間。

彼時，遠在地球38萬公里之外，嫦娥三號勝利著陸在月球虹灣區域，“玉兔”號月球車平安駛離著陸器到達月面。23時45分，經過空中數據接受和處理，飛控年夜廳年夜屏幕上顯示出“玉兔”號月球車的清楚圖像，一面五星紅旗包養網鮮艷奪目。

“習近平總書記聚精會神地觀看、聆聽，同大師一路拍手，還來到科研人員中間，同大師逐一握手，致以問候。”吳偉仁回憶。

黨的十八年夜以來，嫦娥三號、嫦娥包養網四號、嫦娥五號任務勝利后，習近平總書記都要會見任務參研參試人員，向他們表現祝賀和慰問，對中國探月工程提出希冀和請求。

2024年3月20日8時31分，探月工程四期鵲橋二號中繼星由長征八號遙三運載火箭在中國文昌航天發射場勝利發射升空。新華社記者 蒲曉旭 攝

“在建成社會主義現代化強國、實現中華平易近族偉年夜復興的征途上，每一個行業、每一個人都要心懷夢想、奮勇拼搏，一個步驟一個腳印，一棒接著一棒，在奮力奔馳和接續奮斗中成績夢想。”

2021年2月22日上午，國民年夜會堂燈光殘暴，熱意融融。習近平總書記同嫦娥五號任務參研參試人員代表合影，在他身邊就座的是年逾九旬的探月工程首任總設計師孫家棟院士和年逾八旬的探月工程首任總指揮欒恩杰院士。

一張張照片，定格笑臉；一次次囑托，鼓舞人心。

“要著力完美人才發展機制，最年夜限制支撐和鼓勵科技人員創新創造”；

“要形形色色、慧眼識才，撒手應用優秀青年人才，為他們奮勇創新、脫穎而出供給舞臺”；

“要激勵更多科學大師、領軍人才、青年才俊和創新團隊勇立潮頭、銳意進取，以實干創造新業績，在推進偉年夜事業中實現人生價值”；

……

始于夢想，基于創新，成于實干。

20年彈指一揮間，中國探月“伴侶圈”不斷擴年夜。

嫦娥六號搭載來自歐空局、法國、意年夜利、巴基斯坦的4臺國際科學載荷；嫦娥七號任務已遴選6臺國際載荷；嫦娥八號任務向國際社會供給約200公斤的載荷搭載空間，已收到30余份一起配合申請。

本年5月，聯合國外層空間事務司司長霍拉-邁尼在實地觀摩嫦娥六號發射后，對中國探月航天器搭載各國載荷所體現的國際一起配合精力表現贊賞，等待中國為人類外空摸索作出更年夜貢獻。

本年7月，習近平總書記在列席“上海一起配合組織+”阿斯塔納峰會時表現，中方歡迎各方“參與國際月球科研站建設”。

近年來，習近平總書記屢次在國際場合推動國際月球科研站建設一起配合。今朝，已有10余個國家（國際組織）和40余個國際機構與中國簽署相關一起配合協議。

“中國愿同各國一道，加強交通一起配合，配合摸索宇宙奧秘，戰爭應用外空，推動航天技術更好造福世界各國國民。”

新時代中國構建人類命運配合體的莊嚴承諾，擲地有聲！

以習近平同道為焦點的黨中心統籌指揮、周到安排，強化國家戰略科技氣力，健全新型舉國體制，中國探月工程勇攀世界航天科技新岑嶺，開啟實現高程度科技自立自強新征程

千百年來，人類看月抒懷，看到的只是月亮的正面。月亮始終背對我們的那一面，奧秘而陳舊。自20世紀50年月開始，全世界100屢次月球探測，實現10次月球正面采樣前往。

鮮有涉足的月背蘊躲未知，充滿挑戰。american布朗年夜學學者詹姆斯·黑德曾感嘆，假如沒有從月背帶回的樣本，科學家們就無法徹底清楚月球作為一個完全天體的情況。

“敢于走別人沒有走過的路，不斷在攻堅克難中尋求出色”。

以習近包養網平同道為焦點的黨中心統籌指揮、周到安排，強化國家戰略科技氣力，健全新型舉國體制，中國探月工程勇攀世界航天科技新岑嶺，開啟實現高程度科技自立自強新征程。

2019年1月，嫦娥四號衝破月背著陸這一世界難題。

2019年1月3日10時26分，嫦娥四號探測器自立著陸在月球後背南極-艾特肯盆地內的馮·卡門撞擊坑內，實現人類探測器初次在月球後背軟著陸。這是當日在北京航天飛行把持中間拍攝的下降過程（表示圖）。新華社記者 金立旺 攝

2020年12月，嫦娥五號從月球正面北半球勝利采回迄今研討發現的“最年輕”月壤。

2024年6月25日，嫦娥六號帶回人類第一份月背樣品。

“我們敢為人先，憑的是什么？”嫦娥五號、六號任務總設計師胡浩感歎不已：“沒有社會主義集中氣力辦年夜事的傳統優勢，沒有新型舉國體制支撐，中國探月工程歷時17年的‘繞、落、回’三步走規劃就不成能如期完成。”

“剛立項的時候，國內外都沒有現成的計劃可以借鑒，要在一張白紙上構建本身的系統難度宏大。”掌管我國月球探測運載火箭選型論證的長征系列運載火箭高級顧問、中國工程院院士龍樂豪坦言。

從建設著陸起飛試驗場等年夜型試驗設施到建成深空數據接受站、樣品存儲中間和可與美歐比肩的全球深空測控網，從研制長征五號運載火箭到建設低緯度海南文昌發射場……一張藍圖繪究竟，全國高低一盤棋。

當局、軍隊、科研機構、企業協同推進，工程總體和探測器（衛星）、運載火箭、發射與收受接管、測控、空中應用等五年夜系統集成一體。單是把此中任何一個系統拿出來，都可謂“萬人一桿槍”。

20年來，這樣一項規模巨大、系統復雜、高度集成的工程，相繼衝破地月轉移軌道設計、月面軟著陸、月面起飛上升、月軌交會對接、高速再進前往等關鍵技術，推動新器件、新資料、新工藝、新動力等領域技術創新，創下了“指標不降、進度不拖、經費不漲、超額完成任務”的中國奇跡。

以習近平同道為焦點的黨中心深刻推動實施創新驅動發展戰略，提出加速建設創新型國家的戰略任務，確立2035年建成科技強國的奮斗目標，不斷深化科技體制改造，充足激發科技人員積極性、主動性、創造性，無力推進科技自立自強，我國科技事業獲得歷史性成績、發生歷史性變革，為探月工程加速推進奠基堅實基礎。

勇氣和氣力，磨礪于奮斗。

“新時代是奮斗者的時代。新時代是在奮斗中成績偉業、培養人才的時代。”

習近平總書記的感化，凝集起數千家單位、幾萬名科技任務者的血汗和聰明，培養了一大量敢想敢為、善作善成的探月逐夢者。

幾多個不眠之夜，幾多次推倒重來。為了適應新的任務請求，嫦娥六號研制人員在嫦娥五號基礎上開展大批適配和優化設計，“把計劃做到極致”，“不允許有一顆螺絲釘的閃掉”。

2024年6月26日，在中國航天科技集團五院舉行的嫦娥六號前往器開艙儀式現場，科研人員掏出月球樣品容器準備稱重。新華社記者 金立旺 攝

從未想過放棄，因為難忘習近平總書記的語重情深——

2020年12月31日，習近平總書記在新年賀詞中列舉“嫦娥五號”等科學探測實現的嚴重衝破。

2021年2月22日，習近平總書記在會見探月工程嫦娥五號任務參研參試人員代表并參觀月球樣品和探月工程結果展覽時，勉勵大師“要繼續發揮新型舉國體制優勢，加年夜自立創新任務力度”。

架起地月新“鵲橋”，實現月背“出色一落”，“挖寶”主打“快穩準”，月背起飛“三步走”，月背珍寶搭上“回家專車”……

嫦娥六號實現了月球逆行軌道設計與把持、月背智能采樣、月背起飛上升等三年夜技術衝破，開展了我國迄今為止最復雜的深空探測任務，最終成績一場出色絕倫的宇宙接力。

“你們作出的凸起貢獻，祖國和國民將永遠銘記！”習近平總書記向探月工程嫦娥六號任務獲得圓滿勝利發來賀電，讓國家航天局探月與航天工程中間主任關鋒振奮不已：“在以習近平同道為焦點的黨中心引領下，中國探月工程行動堅實、闊步向前！”

2024年6月25日，嫦娥六號任務圓滿勝利后，任務人員在北京航天飛行把持中間合影。新華社記者 金良快 攝

在以習近平同道為焦點的黨中心堅強領導下，中國探月工程正在書寫加倍壯麗的時代華章，中華平易近族偉年夜復興的夢想必將鐫刻在人類文明進步的史冊上

7月下旬，泰國詩麗吉王后國家會議中間，來自中國的嫦娥五號月壤樣品，吸引絡繹不絕的觀眾。

77歲的曼谷市平易近威集達一邊認真閱讀有關中國探月工程和月壤采集過程的科普介紹，一邊連連說著“驚奇”。

中國探月工程始終秉持“同等互利、戰爭應用、一起配合共贏”的原則向全世界展開真誠懷抱，“嫦娥石”、月壤平分子水等的發現深化著人類對月球和太陽系的認知。

2021年2月22日，嫦娥五號帶回的月壤在北京初次公開表態。新華社記者 王曄 攝

今非昔比，滄桑巨變。

中國探月工程月球科學應用首任首席科學家歐陽自遠院士難忘，1978年5月，american送給中國一塊1克重的月球巖石樣品，國家決定一半用于科研、一半向公眾展出。“那時，我的夢想就是能有一塊中國本身采回來的月壤。”

2020年12月17日清晨，內蒙古包養四子王旗，零下二三十攝氏度的雪原上，一位白發蒼蒼的老者眼含熱淚——他就是掌管提出探月工程“繞、落、回”三步走計劃的探月工程首任總指揮欒恩杰院士。

“我必定要親自接嫦娥五號回家，這是我們對祖國的承諾。”欒恩杰說。

月宮探寶，是中華平易近族融進血脈的浪漫尋求，更是新中國自給自足、艱苦奮斗歷程的縮影。

1970年4月24日，我國第一顆天然地球衛星“東方紅一號”發射勝利，拉開了中華平易近族摸索宇宙奧秘、戰爭應用太空、造福人類的尾聲。習近平總書記曾密意回憶：“我當時在延川縣梁家河村當知青，聽到了發射勝利的新聞，很是激動！”

撫今追昔，激情滿懷。

嫦娥一號勝利進進月球軌道時，北京航天飛行把持中間內的孫家棟院士和大師激動相擁；嫦娥四號勝利在月背軟著陸時，葉培建院士與嫦娥四號探測器項目執行總監張熇雙手緊握；“胖五”長征五號運載火箭從經歷掉敗到勝利發射天問一號、嫦娥五號，長征五號系列運載火箭總設計師李東院士和團隊成員佇立很久、凝睇蒼穹……

2007年10月24日，搭載著我國首顆探月衛星嫦娥一號的長征三號甲運載火箭在西昌衛星發射中間三號塔架點火發射。新華社記者 李剛 攝

秉持著“必定能，必定行”的幻想信心，一代代航天科研任務者頑強拼搏，奉獻犧牲！

嫦娥三號任務圓滿完成后，作為備份的嫦娥四號是重復前者，再次著陸月球正面；還是勇闖月背，挺進科學摸索“無人區”？

反復論證，最終決定：應該賦予嫦娥四號更強的性命力和更多效能，摸索此前從未有人類探測器到達的月球後背！

嫦娥五號任務獲得圓滿勝利后，習近平總書記在賀電中提出了“追逐夢想、勇于摸索、協同攻堅、一起配合共贏”的十六字探月精力。

這是2020年12月4日，國家航天局公布的探月工程嫦娥五號探測器在月球概況展現國旗的照片。嫦娥五號著陸器和上升器組合體全景相機環拍成像，五星紅旗在月面勝利展開，此外圖像上方可見已完成表取采樣的機械臂及采樣器。新華社發（國家航天局供圖）

國家航天局局長張克儉說，探月精力既是“兩彈一星”精力、載人航天精力的傳承和延續，又具有鮮明的新時代特征，已成為我國航天事業不斷獲得新勝利的彭湃動力。

“中國夢是歷史的、現實的，也是未來的；是國家的、平易近族的，也是每一個中國人的；是我們的，更是青年一代的。中華平易近族偉年夜復興終將在廣年夜青年的接力奮斗中變為現實。”習近平總書記的諄諄教誨，經常回響在孫澤洲耳畔。

2013年五四青年節，習近平總書記來到中國航天科技集團公司中國空間技術研討院，同孫澤洲等各界優秀青年月表座談交通。

從34歲被錄用為嫦娥一號衛星副總設計師，到38歲被錄用為嫦娥三號探測器系統總設計師，再到現在擔任火星探測任務探測器系統總設計師，孫澤洲始終以這句話與團隊的年輕人共勉：“以航天夢托舉中國夢。”

曾經承擔嫦娥六號軌道器總裝任務的“90后”技術負責人陳文成和“95后”門徒顧偉德已將“爭分奪秒的時間表”納進“中國探月的任務書”——

2026年前后發射嫦娥七號，開展月球南極環境與資源勘探；2028年前后發射嫦娥八號，開展月球資源原位應用技術驗證；2030年前實現中國人登陸月球；2035年前建成國際月球科研站基礎型……

中華平易近族不懈尋求的探月夢感化著新時代的奮進者。本年9月1日，全國中小學生同上“開學第一課”，玄武巖“織就”的五星紅旗在月球後背展開的畫面，讓同學們“燃起來”。

“我們要瞻仰星空，腳踏實地，積極投身中國式現代化建設，爭做擔當平易近族復興重擔的時代新人。”清華年夜學附屬中學學生熊宇凡說。

夢想的高度，決定著前行的速率。

對于前無前人的中國探月，有幾多星斗年夜海，就有幾多百折不撓。

對于矢志復興的中華兒女，有幾多困難、挑戰，就有幾多豪情和氣力！

“盼望你們乘勢而上，特別開展月球樣品科學研討，接續實施好深空探測等航天嚴重工程，加強國際交通一起配合，向著航天強國目標勇毅前行，為摸索宇宙奧秘、增進人類福祉再立新功，為以中國式現代化周全推進強國建設、平易近族復興偉業作出新貢獻。”

夢想召喚，任務催征。

在以習近平同道為焦點的黨中心堅強領導下，中國探月工程正在書寫加倍壯麗的時代華章，中華平易近族偉年夜復興的夢想必將鐫刻在人類文明進步的史冊上！

新華社武漢10月17日電  中共中心政治局委員、國務院副總理劉國中14日至17日到重慶、湖北調研。他誇大，要深刻進修貫徹包養網習近平總書記關于“三農”任務的主要闡述和黨的二十屆三中全會精力，依照黨中心、國務院安排，連續學好用好包養網“萬萬工程”經歷，有包養力有用抓好“三農”重點任務，確保全年食糧豐產，為完玉成年經濟社會成長目的義務進獻氣力。

劉國中先后到重慶萬州和湖北宜昌等地，走進村落、農戶、農田、農業企業等，實地清楚晚稻秋收、財產成長、村落扶植、農人增收等情形。他誇大，要抓緊抓好秋糧收獲，加大力度烘干收儲等辦事保證，確保食糧周全豐產得手。要高東西的品質推動秋冬種，做好農資包養網調包養行情劑供給，落實冬前田管和病蟲害防控辦法，為篡奪來歲夏日糧油豐產奠基基本。要扎實推動高尺度農田扶植，明白扶植重點和優先序，以減產能為導向進步扶植東西的品質，完美建后管護機制，確保建一塊成一塊。要絕不放松穩固拓展脫貧攻堅結果，落實好避免返貧監測幫扶機制，多渠道增進脫貧休息力穩崗失業，加大力度幫扶農產物產銷連接，果斷守住不產生範圍性返貧致貧底線。要隨機應變成長村落富平易近財產，推動全鏈條進級，強化財產聯農帶農，讓農人分送朋友更多財產增值收益。

劉國中實地觀察了三峽關鍵工程運轉治理，具體清楚庫區地質災難防治等情形。他誇大，三峽工程是國之重器，要迷信精準調劑，進步治理數字化聰明化程度，充足施展防洪、發電、航運、水資本應用等綜合效益。要強化底線思想，保持預防為主，周全排查庫區地質災難風險隱患，強化古代化監測預警技巧應用，加速防治項目實行，加大力度區域聯動、部分協作，確保三峽工程平安穩固運轉。

美國《華爾街日報》3月17日文章，原題：勞頓過度的韓國人用寵物石放松，“就像和你的狗措辭”  30歲的下班族李紹希曩昔在首爾單獨生涯。往年11月伴侶送給她一塊石頭后，一切都變了。她說，“假如你真的把石頭看成寵物，確切會變得不那么孤單。”寵物石作為20世紀70年月美國一種怪僻、最不難被遺忘的時髦，現在正在韓國從頭風行。

韓國人每周的任務時光在產業化國度中是最長的，他們一貫會找些分歧平常的方法放包養松本身，好比在本身的模仿葬禮上躺在棺材里，在牢獄里停止冥想，或湊集在首爾的一個公園餐與加入“發愣”年夜賽。現在，寵物石包養網成了他們最新的放松方法。

30歲的李某是一家制藥公司的研討員，她把本身的寵物石稱包養網心得為“女孩”，并用一條舊毛巾給寵物石做了一條冬天用的毯子，“我偶然會向石頭流露我退職場上的辛勞。當然，沒有性命包養網的石頭無法懂得我說的話。但這有點像和你的狗措辭，可以讓人覺得放松。”

幾十年前，美國市場行銷主管加里·達爾謀劃了寵物石風潮。到1975年年末，寵物石曾經在美國售出了100多萬個，成為一種風行的惡作劇禮品，吸引了全美媒體的留意。不外，這種景象在第二年就消散了。2015年達爾往世后，寵物石呈現在紐約州斯特朗國度玩具博物館，被稱為“有史以來最怪僻、最令人隱晦的玩具”。高麗年夜學韓國粹研討所傳授金鎮國以為，幾個世紀以來，包含韓國在內的東亞社會都器重相似天然景不雅的欣賞石，它們象征著穩固和永恒，“石頭不會變，給人帶來平穩感”。

寵物石很圓很滑膩，凡是售價在7.5到11美元之間，不包含裝潢用的眼鏡、長襪帽或領巾等額定所需支出。韓國的賣家表現，當地寵物石市包養網場此刻很微弱，好比名為“Chess Peace”的寵物石公司每個月能拿到150到200份訂單。（作者孫知英，陳欣譯）

7月27日，在印度新德里召開的結合國教科文組織包養第46屆世界遺產年夜會經由過程決定，將“北京中軸線——中國幻想國都次序的杰作”列進《世界遺產名錄》。

本輯“鏡頭連中外”約請您追隨新華社記者的鏡頭，感觸感染千年古都北京和有“建筑博物館”之稱的巴西利亞各自城市中軸線的魅力。

“北京中軸線”直通北京老城南北，始建于13世紀，構成于16世紀，此后經不竭演進成長，構成明天全長7.8公里、世界上最長的城市軸線，其選址、格式、城市形狀和design表現了《周禮·考工記》所記錄的幻想國都范式，展示了中國現代城市計劃傳統，見證了北京城市的成長演化，是表現中漢文明凸起特徵的主要標識。

“北京中軸線”北端為鐘鼓樓，向南顛末萬寧橋、景山、故宮、端門、天安門、外金水橋、天安門廣場及建筑群、正陽門、中軸線南段途徑遺存，至南端永定門；太廟和包養網社稷壇、天壇和先農壇工具對稱布局于兩側。有名建筑學家梁思成師長教師曾說：“北京獨佔的壯美次序就由這條中軸的樹立而發生。”

↑市平易近在北京鐘樓前錘煉身材（2023年11月7日攝）。鐘鼓樓位于北京中軸線的最北端，兩樓前后縱置，氣概宏偉。作為元、明、清三代國都的報時中間，至今已有700多年的汗青。

↑北京萬寧橋橋東的鎮水獸（2023年7月18日攝）。萬寧橋位于北京地安門外年夜街中部、什剎海東岸，是北京中軸線上最陳舊的橋梁，至今已有700多年汗青。作為北京中軸線與年夜運河玉河段的交匯點，自元代始建起，萬寧橋一向承當著南北路況的主要效能。

　　↑鐘鼓樓與景山（2024年7月20日攝）

↑這是在景山上拍攝的北京故宮（2024年7月16日攝）。始建于1406年的故宮是世界上現存範圍最年夜、最完全的現代木構宮殿建筑群，位于北京中軸線的中間。

　　↑游客在雪后的故宮神武門前和家人錄像連線（2023年12月11日攝）

　　↑游客們預備走進端門（2024年7月17日攝）

　　↑游客在天安門廣場游玩（2023年7月9日攝）

↑這是北京正陽門和遠處的CBD建筑群（2023年11月29日攝）。正陽門是中國明、清兩代王朝國都的正南門，坐落在老北京城的南北中軸線上，俗稱前門。

↑一列回復號高鐵列車從位于北京中軸線上的永定門城樓前駛過（2022年8月16日攝）

↑身著傳統式樣衣飾的游客在太廟前琉璃門前拍攝雪景（2023年12月14日攝）。太廟始建于明永樂十八年（1420年），占地19.7萬平方米，是明清兩代天子祭奠祖先的場合，是我國現存最完全、範圍最巨大的皇家祭祖建筑群。

↑這是社稷壇（2023年3月29日攝）。社稷壇是天子祭奠土神和谷神的處所，也是皇權王土和國度收穫的象征，1928年更名為中猴子園。

↑四名來自瑞士的游客在北京天壇公園祈年殿前合影（2024年7月9日攝）。天壇始建于明永樂十八年（1420年），是世界上現存範圍最年夜、保留最完全的現代祭天建筑群。

在北京的中間，城市的中軸線如一把標尺，標注著中國成長的進度。在巴西利亞，全部城市以“飛機”外形為藍圖，城市中間軸線代表機身，兩翼則是城市的室第包養和貿易區域。城市中軸線是巴西利亞的行政和文明中間。沿線的綠化帶、公園和廣場為市平易近供給了休閑和文娛的場合，表現著城市計劃中的人文關心和環保理念。

↑這是在巴西首都巴西利亞拍攝的城市中軸線和四周部門區域景不雅（無人機照片，2024年7月14日攝）

巴西利亞以其城市計劃及城市建筑著名世界。1956年，時任巴西總統儒塞利諾·庫比契克決議遷都內陸。在不到4年的時光里，巴西高原之上便建起了一座別具一格的古代化城市。1960年4月21日，巴西正式遷都巴西利亞。巴西利亞于1987年被結合國教科文組織列進世界文明遺產名錄，成為世界上第一個20世紀樹立就被列進世界文明遺產的城市。

↑這是在巴西首都巴西利亞拍攝的儒塞利諾·庫比契克留念館（無人機照片，2024年7月14日攝）

　　↑一名新娘在巴西首都巴西利亞年夜教堂前拍攝婚紗照（2019年11月2日攝）

在城市中軸線的止境是三權廣場，它象征著巴西的國度權利。廣場上聳立著三座標志性建筑：高原宮、國會年夜廈和最高法院。高原宮是巴西總統的辦公地址，以其簡練年夜氣的design作風著名。國會年夜廈由兩座碗狀建筑和兩座塔樓構成，是巴西立法權利的象征。最高法院則是巴西的最高司法機構，其建筑作風與四周建筑堅持分歧，佈滿古代主義特點。

↑這是在巴西首都巴西利亞拍攝的三權廣場和總統府“高原宮”（無人機照片，2024年7月16日攝）

↑一名女孩在巴西首都巴西利亞包養網心得的國會前操練弗雷沃跳舞（2019年11月10日攝）。這種跳舞是巴西西南部的特點跳舞，被列進結合國非物資文明遺產。

　　↑這是在巴西首都巴西利亞拍攝的最高聯邦法院（2024年7月16日攝）

沿著中軸線往前走，便會看到巴西利亞年夜教堂，這座教堂以其奇特的圓形design和玻璃窗著名，成為了城市的標志性建筑之一。再往前，是巴西利亞電視塔，從其不雅景臺可以俯瞰全部巴西利亞的絢麗風景。

　　↑這是在巴西首都巴西利亞拍攝的巴西利亞年夜教堂（2024年7月14日攝）

↑這是在巴西首都巴西利亞拍攝的巴西利亞電視塔（無人機照片，2024年7月14日攝）

城市中軸線上還包含巴西交際部，這座建筑以其優雅的拱形design和外部的寒帶花圃而著稱。此外，金字塔外形的國度劇院也坐落在中軸線上。

　　↑這是拍攝的坐落在巴西利亞的巴西交際部（2019年11月2日攝）

　　↑這是在巴西首都巴西利亞拍攝的國度劇院（無人機照片，2024年7月14日攝）

中軸線上的文明復合體包括國度藏書樓和國度博物館包養，是巴西利亞文明和藝術的中間。在城市中軸線的南北延長部門，年夜型寬廣的途徑和綠化帶銜接了城市的各個重要區域，使得城市計劃顯得加倍公道和雅觀。

　　↑兩名游客在巴西首都巴西利亞的國度博物館前漫步（2024年7月14日攝）

　　↑這是在巴西首都巴西利亞拍攝的國會年夜廈（無人機照片，2024年7月16日攝）

當北京碰見巴西利亞，兩座城不只是兩國國民聰明的結晶和可貴的文明遺產，也是各自國度抽像和文明魅力的縮影。

————鏡頭對話————

————編者按————

鏡頭銜接時空，記憶對話世界。“鏡頭連中外”以鏡頭為媒，記憶為記，透過攝影記者的視野溝通中國與世界，浮現多彩的文明交通畫卷。

“雅萬高鐵是中印尼共建‘一帶一路’一起配合的‘金字招牌’，中方愿同印尼總結勝利經驗，做好后續高質量運營，培養雅萬高鐵經濟帶。”10月17日下戰書，國家主席習近平在國民年夜會堂同來華列席第三屆“一帶一路”國際一起配合岑嶺論壇并進行國事訪問的印度尼西亞總統佐科舉行會談時強調。

會談后，兩國元首配合為雅萬高鐵正式開通運營開幕。

10月17日下戰書，國家主席習近平在北京國民年夜會堂同來華列席第三屆“一帶一路”國際一起配合岑嶺論壇并進行國事訪問的印度尼西亞總統佐科舉行會談。會談后，兩國元首配合為雅萬高鐵正式開通運營開幕。

印尼是習近平主席提出共建“21世紀海上絲綢之路”的首倡之地。作為兩國元首親自關心推動的中印尼共建“一帶一路”一起配合旗艦項目，雅萬高鐵連接印尼首雅觀加達和游玩名城萬隆，是印尼和東南亞的第一條高速鐵路。從謀篇布局到精耕細作，從愿景到現實，這條通往美妙生涯的高速發展之路，依靠著沿線和地區國民對未來繁榮發展的向往與等待。

一條通往繁榮幸福的高速發展之路

2022年11月16日，習近平主席和印尼總統佐科在印尼巴厘島配合視頻觀摩雅萬高鐵試驗運行。在萬隆分會場，伴著一聲鳴笛，一輛嶄新亮麗的綜合檢測車亮起車頭年夜燈，緩緩駛出德卡魯爾車站并逐漸加快前行。全場響起熱烈掌聲。

通過網絡直播畫面，這一中印尼“一帶一路”一起配合的主要結果展現活著人眼前。

10月17日，在印度尼西亞萬隆德卡魯爾站，乘客在站臺上和雅萬高鐵高速動車組列車合影。

習近平主席一向非常關心雅萬高鐵的建設。

2015年4月，習近平主席赴印尼列席亞非領導人會議和萬隆會議60周年紀念活動，和佐科總統配合見證中印尼雙方簽署《關于開展雅加達－萬隆高速鐵路項目標框架設定》。

2016年1月，習近平主席向印尼總統佐科致賀信，祝賀雅萬高鐵項目動工，指出這個項目標勝利實施，創造了中印尼務實一起配合的新紀錄，將為兩國各領域一起配合特別是基礎設施和產能領域的一起配合樹立新的標桿。

2022年7月佐科總統訪華期間，習近平主席在會談中說，雙方要推動高質量共建“一帶一路”一起配合不斷走向深刻，結出更多碩果，“力爭如期高質量建成雅萬高鐵”。

2023年7月，習近平主席在成都會見來華列席第31屆世界年夜學生夏日運動會開幕式的佐科總統時再次強調，雅萬高鐵通車期近，雙方要全力做好“最后一公里”建設，確保項目高標準、高質量，為印尼發展注進加快度。

2023年10月2日，雅萬高鐵正式啟用。佐科總統表現，雅萬高鐵是印尼運輸業進一個步驟現代化的標志，雅萬高鐵所應用的技術、達到的速率等對印尼平易近眾來說都是“嶄新的”。

10月2包養日，在印度尼西亞雅加達哈利姆高鐵站，印尼總統佐科（中）在雅萬高鐵啟用儀式上致辭。

“雅萬高鐵通車后，底本3個多小包養網時的車程，40多分鐘就能到達，我們有種夢想成真的感覺。”印度尼西亞鐵路協會主席、路況部鐵路總司前司長赫爾曼托說。

雅萬高鐵地點的爪哇島常住生齒約1.5億，占印尼生齒的一半多，是印尼經濟文明最為發達的地區。全長142公里、設計最高時速350公里的雅萬高鐵令當地路況體系實現升級，能夠年夜幅加快沿線人員流動、貨物暢通，鋪就融會之路、開放之路、共富之路。

家住雅加達東部的阿丁達·蘇克馬納在萬隆念年夜學，每周五放學后都要乘火車回家。“有了高鐵，我從學校抵家還不到1小時。”阿丁達說。像阿丁達一樣，數以百萬的人將搭乘雅萬高鐵通勤、往來。

距雅萬高鐵車站德卡魯爾站不到2公里處，一家印尼餐館自高鐵項目開工以來，規模已擴年夜近3倍。餐館老板阿塞普·科薩西充滿等待地說：“我信任往后會有源源不斷的客流。”

10月17日，乘客外行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車車廂內交談。

從雅加達哈利姆站出發，不到15分鐘就能抵達下一站卡拉旺站，這里坐落著當地有名工業園區。“各地客商來交通參觀會加倍便利。”上汽通用五菱印尼汽車無限公司副總經理阿里夫·普拉馬達納說。

27歲的加朗·斯旺達魯在中鐵四局雅萬項目部已任務4年多。從一名土木匠程的年夜學天生長為東南亞第一個高鐵包養平臺推舉項目標工程師，加朗覺得“特別驕傲”。“雅萬高鐵沿線處處都是當地建設者，像我這樣在項目上邊干邊學成長起來的技術人員有良多。”他說。

8月25日，在印度尼西亞萬隆的雅萬高鐵德卡魯爾動車所內，中國師傅穆振（左）在向印尼火車司機塞蒂亞萬講解動車組出庫前的上電作業。

據統計，雅萬高鐵建成運營后，客運服務、設備檢修及相關配套產業延長服務將創造3萬個就業崗位。

雅萬高鐵還將為沿線市平易近供給綠色出行方法。在西爪哇省前省長卡米勒看來，高鐵開通后不僅創造新的經濟增長點，還以可持續的方法惠及下一代。

一段親密一起配合彼此成績的建設歷程

雅萬高鐵是中國高鐵初次全系統、全要素、全產業鏈在海內落地。自2018年6月周全開工，近2000個日晝夜夜，買通13座地道，架設56座橋梁，雅萬高鐵建設過程是中印尼兩國建設者攜手攻堅的歷程。

爪哇島位于亞歐板塊、承平洋板塊和印度洋板塊三年夜板塊的交匯處，火山、地動頻發，地質環境極為復雜。以2號隧包養道為例，全長1052米、最年夜埋深53.6米，是雅萬高鐵全線施工難度最年夜的地道。

負責2號地道施工的中國電建水電七局項目分部經理周朝德告訴記者，中國專家特別研討制訂施工計劃，建設者精準采取特別工法，確保地道施工平安順包養網比擬利推進。

“搶修時，兩國的工人們沒日沒夜地保證施工。中國同事的責任感與信心感，那種拼盡全力戰勝困難的決心，尤其令我們感動。”負責施工現場平安任務的印尼當地平安員亨德利·費爾南達說。

3月31日，在印度尼西亞雅加達雅萬高鐵哈利姆車站，工人鋪設雅萬高鐵全線最后一根鋼軌。

恰是憑著這樣的責任感、信心感和決心，中國和印尼的建設者們攜手霸佔了一個個技術難關：

2020年12月15日，東南亞地區最年夜鐵路盾構地道1號地道順利貫通。

2021年12月31日，全線跨越最年夜河道的17號特年夜橋架設完成。

2022年2月18日，全線最長的6號地道順利貫通。

2022年6月27日，全線第一長橋2號特年夜橋，完成最后一孔箱梁架設。

……

2022年1月28日，在印度尼西亞西爪哇省普哇加達縣，任務人員在雅萬高鐵2號地道內作業。

在元首交際引領下，雅萬高鐵建設高速高質推進。一個個奮戰在一線的中國建設者的名字，逐漸被印尼一起配合伙伴熟知、銘記。

印尼路況部長布迪說，來自中國的技術人員展現出不凡的職業品德與素養，以及傑出的執行力、耐力和奉獻精力。

一份世代傳承歷久彌新的珍貴友誼

走進雅萬高鐵哈利姆站，室內設計采用印尼巴迪克傳統蠟染、中國紅等文明元素，中印尼文明奇妙融會、交相呼應，象征著中印尼友誼長存。

雅萬高鐵，依托復興號中國標準動車組先進成熟技術，主動適應印尼當地運行線路條件，融會印尼外鄉文明，是中國高鐵向世界展現的“新手刺”。

布迪說，中國高鐵的豐富經驗是雅萬高鐵未來平安運營的保證，為今后加強爪哇島互聯互通打下堅實基礎，同時，雅萬高鐵為印尼供給了技術飛躍的機會，也能夠促進印尼當地配套產業鏈的發展。“有了高鐵建設一起配合的范例，有了中國的先進經驗，中印尼兩國在航空、航運、電動汽車等路況領域都有廣泛一起配合遠景。”他說。

10月2日，在印度尼西亞雅加達哈利姆高鐵站，乘務人員在站臺上擺出寄意“疾速”的手勢和雅萬高鐵動車組合影。

本年是中印尼樹立周全戰略伙伴關系10周年。10年來，在兩國元首戰略引領下，中印尼周全戰略伙伴關系不斷走深走實。務實一起配合結出累累碩果，惠及社會平易近生，促進發展繁榮。2022年，兩國元首配合開啟共建中印尼命運配合體的新篇章。

習近平主席在17日的會談中指出，中方愿繼續同印尼在實現現代化和平易近族復興途徑上彼此支撐，以共建中印尼命運配合體引領雙邊關系長期穩定發展，為彼此發展振興供給更年夜助力，為國際和地區戰爭與繁榮注進不竭動力。

這是2022年9月23日在印尼中蘇拉威西省莫羅瓦利縣拍攝的中國印尼綜合產業園青山園區口岸。

68年前召開的萬隆會議曾寫下中國、印尼與其他亞非國家一路共促戰爭、共謀發展的光輝篇章。“團結、友誼、一起配合”的萬隆精力，世代相傳，歷久彌新，在務實一起配合中展現著新的時代內涵。

“68年后的明天，雅萬高鐵將馳騁于印尼年夜地，多么令人欣喜！中印尼雙方親密一起配合交通，情誼深摯。我們兄弟國家并肩一起配合，才收獲這樣的豐碩結果。”西爪哇省前省長卡米勒說。

“手牽手，肩并肩，只需我們團結，沒有什么不成能。”一首以雅萬高鐵為主題的中印尼雙語歌曲《向前行　把夢想實現》唱出了當地平易近眾的心聲。

2月14日，在印度尼西亞巴厘省倫邦岸島，當地游玩業任務人員為中國游客奉上鮮花。

奏響盼望與夢想的樂章，邁向一起配合共贏的今天。雅萬高鐵不僅鋪就了兩國一起配合共贏的“幸福路”，更架起了兩國國民雙向奔赴的“連心橋”。

總策劃：呂巖松

總監制：袁炳忠

策劃：孫承斌 倪四義 班瑋 汪金福

監制：馮俊揚 薛穎 韓墨 張崇防

統籌：齊紫劍 閆珺巖 孔張艷 孫浩

文字記者：喬繼紅 汪奧娜 余謙梁

視頻記者：孫磊 古魯（報道員）瓦揚（報道員）

攝影記者：謝環馳 徐欽

編輯：趙嫣 王雅晨 張遠 魯豫 王豐豐 謝琳 何夢舒 薛磊 張濤 陳波 周曉華 楊天沐 馬震 謝棟風 王建生 凌朔 李琰

剪輯：王沛 漠然

新華社國際部制作

這是一張拼版照片，左圖為：在廣西桂林師范高級專科學校，董倩（前排左一）課后坐著校園擺渡車往飯堂吃飯（2024年3月13日攝）。右圖為：在廣西靈川縣靈川鎮的三叉尾小學，董倩的父親董慧玲課后拉著可以移動的床將她帶回宿舍吃飯（2012年9月13日攝）。

趴在床上、坐著輪椅、拄著拐杖……幾乎沒有一天能像雙腿安康的人那樣行走的董倩，在追夢路上一向奮力前行，一日也包養網沒有停歇。

董倩現在包養網心得是廣西桂林師范高級專科學校物理與工程技術系的學生。誕生8個月時，她在一次學步中不測摔倒導致左腿骨折。此后，她幾乎摔重一點就骨折，直到兩歲才被診斷為後天性成骨不全癥，又稱“瓷娃娃病”，輕微碰撞也能夠形成嚴重骨折。

2012年9月13日，記者在廣西靈川縣靈川鎮三叉尾小學采訪時，時年9歲的董倩在這里讀三年級。為了讓董倩順利上學，家人為她專門包養網心得制作了一張安裝輪子可以不受拘束推動的小床，上課時把床放到教室里讓她趴在床上聽課，下課后就把床推回宿舍讓她吃飯歇息。

包養網

2022年，董倩通過本身不懈盡力圓了年夜學夢。她的年夜學輔導員毛文慧說，董倩是一個堅強懂事勤奮的學生，後天的缺點沒有磨滅她對夢想的尋求和對美妙生涯的向往。進學后，學校給她設定了一間特別宿舍，包含床鋪在內的各項設施，都根據她的身體條件布置，讓她在校生涯盡量便利舒心。

董倩說，小學除了趴在床上聽課，幾乎一切行動都依附輪椅，初中到現在依附拐杖支撐著行走。這么多年的磨難能堅持下來，就是想證明本身不比別人差。她堅信，有多堅定的信心，就有多勇毅的行動，有多強年夜的意志，就有多光亮的未包養網價錢來，不論今后碰到多年夜困難，她都會咬緊牙關，朝著夢的標的目的繼續前行。

新華社記者 陸波岸 攝